Новый вездеход — прямой наследник легендарного ГАЗ-66. Многие люди старшего поколения с теплом вспоминают этот автомобиль, который верой и правдой служит нашим соотечественникам и в войсках, и на целине, и как основа всевозможной спецтехники.

Теперь практически к тому же шасси, отлично зарекомендовавшему себя на наших дорогах, добавили более удобную, современную кабину, а главное, новый 4,5-литровый 135-сильный дизельный мотор.

Семейство 4- и 6-цилиндровых дизелей ЯМЗ-530 (для «Садко» модель 53442) в Ярославле сконструировали и собрали по всем законам мирового автопрома. Ярославцы задались целью создать несколько родственных агрегатов в расчете на серию средне- и крупнотоннажных грузовиков, а также автобусов, производимых на ГАЗе.

Провели расчеты, создали образцы и отправили их на доводку на одну из самых известных в мире инжиниринговых компаний — австрийскую AVL. Зарубежные инженеры за пару лет подняли рабочие характеристики дизелей до таких кондиций, что теперь и с мировыми грандами они вполне могут потягаться.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ГАЗ-33081 «САДКО»:

Размеры… 6250x2340x2570 мм

Колесная база… 3770 мм

Колея спереди/сзади… 1820/1770 мм

Дорожный просвет… 315 мм

Грузоподъемность… 2000 кг

Расход топлива при 80 км/ч… 18,8 л/100 км

Максимальная скорость… 97 км/ч

Удельный расход топлива 200 г/кВт-ч; крутящий момент — 42,5 кгс-м в интервале от 1100 до 1900 об/мин.

С такими характеристиками дизель потянет машину, даже если нагрузить ее раза в два больше положенного.

Вся цилиндропоршневая группа — от производителя номер один в мире, «Федерал-Могул». Топливная аппаратура — от «Боша». Отливки блока и головки цилиндров — немецкой компании «Фриц Винтер». Вкладыши и клапаны — «Мале», шестерни и насос ГУРа — «Цанрад фабрик». Для производства таких дизелей в Ярославле построили совершенно новый завод. Проект обошелся в 10 миллиардов рублей, но того заслуживает.

Автоматизация производства доведена до 90 %, персонал прошел выучку за рубежом. Обоснование этому было таким: мотор должен проходить без ремонта не меньше 700 000 км, а кроме того, соответствовать как существующим нормам Евро-4, так и, если потребуется, Евро-5 и -6.

Шасси «Садко», как уже говорилось, в основном такое же, как у ГАЗ-66. Конструкция надежна и потрясающе живуча. Недаром ее без изменений делали почти полвека! Тем не менее и ее модернизировали. Под новый двигатель поменяли конструкцию рамы и усилили ее. Пятиступенчатая коробка передач получила надежные двухконусные синхронизаторы, благодаря которым шестерни входят в зацепление мягко и четко, в одно касание. Сцепление — фирмы «Сакс», давнего партнера ГАЗа по «Газели-Бизнес».

Дифференциалы кулачкового типа в мостах работают на бездорожье в правильном алгоритме — колеса крутятся короткими рывками. Когда станет совсем тяжело, водитель прямо из кабины может приспустить шины для лучшего сцепления с грунтом. Ну и в крайнем случае на помощь шоферу придет механическая лебедка самовытаскивателя.

Потрудились наши специалисты и над рулевым управлением. Старый механизм заменили полуинтегральным, со встроенным клапаном управления роторного типа.

Кроме универсальных грузовиков, на том же шасси начинают серийно производить и автомобили спецназначения. Автомобиль «Егерь», например, со сдвоенной кабиной на 5 мест, предназначен для работы в полевых условиях и удачно сочетает в себе лучшие качества армейского автомобиля с удобствами гражданского транспорта.

Спецавтомобиль с передвижной вышкой для монтажных работ.

Большой дорожный просвет, высокая маневренность, широкопрофильные шины обеспечивают автомобилю высокую проходимость и возможность работы в экстремальных дорожных условиях, вплоть до заболоченных участков.

Совмещая в себе возможность перевозки пассажиров, грузов и оборудования, «Егерь» обеспечит стабильное обслуживание объектов, расположенных в отдалении от жилья, независимо от погоды и климата. Ведь, кроме комфортабельной пятиместной кабины, в кузов можно поставить жилой модуль, который обеспечит вполне сносные условия автономного обитания полевой экспедиции в течение 3…5 суток.

Так что такую машину с удовольствием примут строители, геологи, нефтяники, энергетики, газовики, сотрудники МЧС, лесники, охотники…

Существует теперь и модификация «Егеря» в качестве спецавтомобиля для перевозки взрывчатых веществ. На нем бригады подрывников с зарядами и детонаторами попадут к месту проведения взрывотехнических работ по труднопроходимым дорогам карьеров, где добывают уголь, руду и прочие полезные ископаемые.

Еще одна разновидность «Садко» — бронированный спецавтомобиль для перевозки денежной выручки и ценных грузов (модель 4732-0000010-08). Броней закрыта не только кабина, но и топливный бак, а также аккумулятор. Бронестекла с токообогревом стоят также на окнах.

Автомобили «Егерь», «Вахта», «Пожарная» (сверху вниз).

Удобен аэростат тем, что может опуститься к поверхности планеты намного ближе, чем искусственные спутники, и сделать четкие цветные снимки. Кроме того, в течение часа, пока аэростат будет снижаться, установленные в его гондоле датчики замерят температуру, скорость и направление ветра, влажность.

Идея создания такого аэростата принадлежит Ханнесу Грибелю. Еще в 2002 году, будучи студентом Мюнхенского технологического университета, он придумал, как можно обследовать поверхность Марса без помощи марсоходов.

X. Грибель посчитал, что с помощью наполненного гелием аэростата можно собрать более полную информацию о поверхности и атмосфере планеты, чем любым другим способом. Причем обойдется это довольно дешево: стоимость проекта не превысит 2 млн. долларов.

А стало быть, его можно провести за счет частных пожертвований, без государственного финансирования.

Доктор Хауслер, который возглавляет Институт космических технологий при Университете бундесвера в Мюнхене, поначалу скептически отнесся к плану Грибеля, однако предложил молодому ученому место на кафедре.

Сначала Грибель работал над конструкцией аэростата, который бы наполнялся гелием, как только войдет в атмосферу. Однако расчеты показали: в весьма разреженной атмосфере Марса большой шар надо очень быстро надуть.

Для этого понадобилась бы дорогостоящая наземная система управления. Предпочтительнее оказался вариант, при котором оболочка аэростата наполняется в открытом космосе, а уже затем доставляется в атмосферу Марса.

Конечно, и у этого варианта есть свои недостатки. При аэродинамическом торможении во внешних слоях атмосферы выделяется очень много тепла, и оболочка, даже очень легкая (масса всей конструкции около 77 кг), все равно нагреется до 327 градусов Цельсия. Однако ученые уже нашли соответствующие теплостойкие полимеры, которые смогут выдержать такую температуру.

Тем не менее, участники проекта считают свою затею довольно рискованной. «И система раскрытия аэростата может отказать, и сам шар может лопнуть раньше времени, — говорит Х.Грибель. — Но мы все же постараемся свести риск к минимуму и надеемся на удачный исход эксперимента»…

Орбитальный зонд.

Кстати…

РОССИЙСКИЙ ПРОЕКТ НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ

Проект немецких ученых — не единственный в своем роде. Например, по первоначальному плану Российского космического агентства еще в 1996 году предусматривалась доставка на Марс аэростата, сделанного во Франции.

Он состоял из двух оболочек, объемом около 4000 м³ каждая. Предполагалось, что по прибытии на место одна из них — герметизированная — будет автоматически накачана гелием. Другую же — негерметичную — наполнит марсианский воздух, состоящий в основном из углекислого газа. Поэтому она, став тяжелее первой, расположится ниже гондолы с приборами, выполняя роль своеобразной балластной камеры.

Ночные часы аэростат проведет на поверхности планеты, так как создаваемой гелием подъемной силы не хватает, чтобы его приподнять. С восходом же Солнца газ в «балласте» разогреется, и вес «балласта» уменьшится.

Когда разница температур внутри и снаружи него достигнет 30 °C, подъемной силы верхнего баллона окажется достаточно, чтобы вся конструкция взмыла вверх.

Специалисты полагают, что за световой день аэростат, увлекаемый силой ветра, пролетит около 500 км. Наступившая ночь заставит его снова опуститься на поверхность планеты. Так что научная аппаратура в гондолеконтейнере, прикрепленном к верхней оболочке, будет проводить обследования не только атмосферы, но и различных точек поверхности Марса.

Модель аэростата в лаборатории.

Такие взлетно-посадочные циклы продолжатся 10–15 суток. За это время, благодаря уникальной антенне, разработанной сотрудниками Московского университета связи и информатики и Института космических исследований РАН, можно будет осуществить и зондирование недр Красной планеты.

Антенна выполнена в виде надувного кольца-тороида диаметром в 20 м, которое подвешивается к аэростату. Материал — майларовая пленка. Снаружи она покрыта тончайшим слоем алюминия, изнутри — слоем полимера, способного затвердевать под воздействием солнечной радиации. Кроме того, на внутренней поверхности тороида приклеена спираль из того же алюминия толщиной

в несколько микрон, которая играет роль индукционной катушки.

Как только сжатый газ придаст оболочке нужную форму, Солнце заставит затвердеть внутренний слой. Антенна получит необходимую жесткость, и с ее помощью можно будет посылать вниз мощные электромагнитные импульсы, проникающие глубоко в недра планеты.

Испытания, проведенные в Институте физики Земли, показали, что с высоты 10 м импульсы достигают глубины 300 м (в земных условиях, естественно). Ночью же, когда антенна покоится на поверхности, ее «дальнобойность», согласно расчетам, возрастет до 1000 м.

Предлагаемая методика позволит провести геологические разрезы Марса во многих районах, определить запасы основных полезных ископаемых и, в частности, воды.

Согласно некоторым данным, она может находиться на глубине около 100 м, скорее всего в виде ледяных линз. Так ли это, покажут натурные исследования. Когда они состоятся, неясно. Подготовка очередного десанта на Марс по разным причинам — в основном финансовым — откладывается вот уже 10 лет.

Фото крупным планом. Личинка дрозофилы — обладатель скафандра-невидимки.

Так можно изучать образцы металлов, пластиков или камней. Но живые организмы в вакууме гибнут практически мгновенно, так что электронная микроскопия для их исследования подходит плохо. Каково же было удивление японских экспериментаторов, в опытах которых личинки мушек-дрозофил без всякого вреда для себя выдержали часовое пребывание в вакуумной камере.

Ученые, конечно, стали выяснять, почему уцелели личинки. И вскоре обнаружили, что их тельца под потоком электронов моментально покрываются тонким (50 — 100 нанометров) слоем защитной пленки, которая не дает жидкости из организма испаряться.

Этот слой возникает в результате полимеризации тканей внешних покровов под воздействием электронов высоких энергий. Причем пленка так тонка, что позволяет личинке сохранить подвижность, и в то же время достаточно прочна, чтобы защитить организм от обезвоживания. «Она, эта пленка, оказалась похожа на миниатюрный космический скафандр. Она не поломалась, даже когда мы ее потрогали», — удивился профессор Харияма, руководивший работами.

Японцы назвали оболочку «нанокостюмом» и стали смотреть, какие микроорганизмы его имеют, а какие нет. К сожалению, выяснилось, что подобную защиту природа предусмотрела далеко не для всех.

Тогда сам собой возник следующий вопрос. Если природа такой оболочки не обеспечивает, нельзя ли ее создать искусственно? Японцы перепробовали множество веществ и соединений, пока не наткнулись на полиоксиэтиленсорбитан монолаурат. Несмотря на столь сложное название, это довольно распространенный препарат. Он свободно продается и входит в состав многих бытовых моющих и косметических средств.

Далее выяснилось, что личинки комаров, «принявшие ванну», после такой процедуры живут в вакууме полчаса, в то время как обычно гибнут почти мгновенно.

Плоские черви, личинки муравьев и бокоплавов тоже стали неплохо чувствовать себя в условиях вакуума.

Переходить к опытам над более сложными организмами биологи не торопятся. Они хорошо понимают, как велика разница в строении микроорганизмов и животных. И намерены двигаться небольшими шажками, используя накопленные методики в опытах, скажем, со взрослыми муравьями, а также тараканами, известными своей неприхотливостью. Тараканы привлекают внимание ученых еще и тем, что способны без вреда для здоровья переносить дозы радиации, смертельные для человека. Не будем забывать, в условиях открытого космоса присутствует жесткое солнечное излучение. Нас, живущих на Земле, от него защищают ионосфера с атмосферой.

Работать в открытом космосе в современном скафандре — довольно тяжелый труд.

Так что наноскафандры для космоса появятся еще не завтра. Однако не будем забывать, что в первой половине XX века никто не знал толком, сможет ли человек вообще существовать в космосе. Лишь прошедшие десятилетия показали: люди не только существуют, но живут и работают в космосе месяцами, стойко перенося невесомость, радиацию и пониженное давление.

Формирование полимерной защиты от вакуума: вверху — на личинке мухи, внизу — на личинке комара. Посередине — то, что вакуум делает с личинкой комара без защитной пленки.

Вполне возможно, со временем будет отработана и технология создания наноскафандров для людей. Тогда для выхода в открытый космос, возможно, будет достаточно опрыскать космонавта специальным спреем из баллончика. И, взяв баллон с дыхательной смесью и надев кислородную маску, он отправится в шлюзовую камеру, чтобы через несколько минут приступить снаружи к ремонту каких-то агрегатов орбитальной станции.

С. НИКОЛАЕВ

В теории все выглядит достаточно логично. Однако вплоть до самого последнего времени не было конкретных свидетельств того, что именно космические лучи ответственны за начало пробоя на убегающих электронах. Дело в том, что воспроизвести такие процессы в лаборатории оказалось довольно трудно. И не только потому, что для этого нужно напряжение в 10 млн. В. Космические лучи, входя в земную атмосферу, генерируют радиоимпульсы, причем во время грозы радиоимпульсов с необходимыми параметрами больше, чем когда грозы нет. Почему?

Пытаясь ответить на этот вопрос, Александр Гуревич и Анатолий Караштин из Научно-исследовательского радиофизического института (Нижний Новгород) проанализировали данные от радиоинтерферометров, снятые при 3800 ударах молний над Россией и Казахстаном. И в конце концов выяснили, что своеобразными усилителями радиоимпульсов являются дождевые капли и градины в грозовых облаках.

Однако окончательному принятию этой теории на вооружение препятствуют замечания оппонентов. Один из них — профессор Клив Саундерс из Манчестерского университета (Великобритания), горячий сторонник альтернативной теории формирования молний, — полагает, что надо еще доказать «корреляцию между молниевой активностью и частотой прибытия космических лучей»…

Говоря проще, когда Солнце находится на пике своей активности, оно должно отражать значительную часть космических лучей от Земли в пределах гелиосферы.

Если теория Гуревича верна, то в годы солнечной активности молний должно быть намного меньше, чем в периоды солнечных минимумов.

А поскольку максимумы и минимумы солнечной активности чередуются в среднем с периодом в 11 лет, могут понадобиться еще десятилетия для накопления статистики. Словом, секреты молний раскрыты еще далеко не полностью.

Подробности для любознательных

УГРОЗА ГРОЗЫ

Пока же суд да дело, ученые предупредили экипажи авиалайнеров и их пассажиров о необходимости держаться подальше от так называемых «темных молний», которые опасны для людей и электроники самолетов.

«Они почти незаметны глазу и характерны для тех высот, где летают пассажирские самолеты (9 — 12 тысяч метров). При этом на высоте 12 тысяч метров при каждой «темной молнии» пассажир или член экипажа самолета может почти мгновенно получить дозу радиации, равную обследованию в магнитно-резонансном томографе, — сказал Джозеф Дуайер из Технологического института Флориды, представивший результаты своего исследования на конференции Европейского геофизического союза в Вене. — А для электроники самолетов наибольшую опасность несет не само гамма-излучение, а поток нейтронов, которые оно попутно вышибает из атомов конструкции самолета. Электронное оборудование может отказать, а это уже предпосылка к аварии, а то и к катастрофе»…

На схемах показана частота попаданий космических лучей в атмосферу Земли (вверху) и частота ударов молний на единицу площади (внизу). Заметно, что одних космических лучей для генерации большого количества молний мало — им еще нужно взаимодействие с каплями воды.

Давайте для примера проследим, насколько велика была точность попадания в «яблочко» прославленного литератора в одном из его лучших произведений — романе «20 000 лье под водой».

Начать нам придется со скандала, который разразился еще до того, как роман Жюля Верна увидел свет.

В сентябре 1867 года карандашный набросок повествования о невиданном подводном корабле был наполовину обведен чернилами. Это значило, что Жюль Верн приступил к завершающей фазе своей работы — сначала он писал черновик текста карандашом, потом исправлял написанное, прибегая к помощи резинки, и, наконец, обводил чернилами.

Издатель Пьер Жюль Этцель оповестил читателей, что в ближайшие месяцы Жюль Верн обещает закончить «Путешествие под водой».

Однако вскоре выяснилось, что подводный корабль «Молния», движимый электрической энергией, уже описан пером другого автора. Встревоженный Этцель сообщает Жюлю Верну, что в газете «Пти журналь» начата публикация романа о кругосветном подводном путешествии под названием «Необыкновенные приключения ученого Тринитуса». Автором сего произведения значился некий Аристид Роже. Позднее выяснилось, что под этим псевдонимом скрывался известный ученый того времени, профессор Жюль Рангад.

Получилось, что наука опередила литературу. Да и вообще к тому времени было уже известно несколько проектов подводных кораблей, один из которых предлагался императору Наполеону Бонапарту за полвека до описываемых событий.

Тогда Жюль Верн по совету своего издателя обратился с письмом к редактору в ту же газету. «Еще задолго до публикации «Необыкновенных приключений ученого Тринитуса» г-на Роже я приступил к работе над романом «Путешествие под водой», о чем сообщалось в «Журнале воспитания и развлечения». Убедительно прошу Вас поместить в «Пти журналь» это письмо, чтобы предотвратить возможность нарекания читателей, если они обнаружат в сюжете моего нового романа некоторое сходство с «Необыкновенными приключениями ученого Тринитуса»…

Таков был первый, но отнюдь не последний просчет знаменитого литератора.

Конечно, профессиональный мастер пера смог отделать сюжет лучше, чем ученый. Он лучше выписал характеры главных героев, зримо представил интерьеры корабля, придумал более захватывающий сюжет, но все это уже было своеобразным повторением пройденного.

Кроме того, он допустил и ряд фактических ошибок, вошел в противоречие с наукой. Вспомните, например, какие просторные помещения, огромные обзорные экраны описывает Жюль Верн. На настоящем же «Наутилусе», который вышел в море почти 100 лет спустя, было тесновато, а иллюминаторов не было вообще.

Жюль Верн смог оценить силу электричества, уже известного в его время, но и намека не сделал на возможность укрощения энергии атома — ведь в его время и ученые не знали о ней практически ничего.

Даже само название подводного корабля — «Наутилус» — не принадлежит писателю. Так уже называлась подводная лодка, построенная изобретателем первого парохода Робертом Фултоном в 1801 году и предназначенная для действий против англичан.

Правда, с легкой руки известного литератора это название прижилось на подводном флоте и использовалось еще не раз. Также «Наутилусом» была названа одна из первых подлодок, построенных в США накануне Первой мировой войны.

Еще одним «Наутилусом» стала подводная лодка исследователя Арктики Хьюберта Вилкинса, участвовавшая в его полярной экспедиции 1931 года. Чуть позднее появился в американском флоте и пятый «Наутилус», известный также под названием N-2. И, наконец, в шестой раз это имя получил первый атомный ракетоносец, построенный в США в середине XX века.

С одной стороны, «Наутилус» XX века полностью оправдывал девиз своего фантастического прототипа — «Подвижное в подвижном». При водоизмещении порядка 3000 тонн он развивал под водой скорость более 20 узлов (37 км/ч). Но, с другой стороны, настоящий «Наутилус» вовсе не собирался таранить корабли своих противников. Для борьбы с ними на борту имелось куда более действенное оружие — торпеды и ракеты. До их использования Жюль Верн не додумался, хотя они были уже известны ко времени создания романа.

Теперь давайте вспомним хотя бы некоторые из других наиболее известных романов Жюля Верна и посмотрим, насколько хороши описанные в них новинки.

В романе «Пять недель на воздушном шаре» он описывает аэростат «Виктория». Однако подобный аэростат, но еще больших размеров, собирался строить в то время и приятель Жюля Верна — фотограф и путешественник Надар. Его «Гигант» в качестве гондолы имел настоящий домик-шале. Жюль Верн закончил писать роман, а Надар — строить «Гигант» практически одновременно, в 1863 году. Вот только судьба у придуманного и реального шаров оказалась разной. «Виктория» Жюля Верна благополучно совершила путешествие над Африкой, а «Гигант» Надара, пройдя первые испытания, 18 октября 1863 года неожиданно был унесен порывом ветра из Франции в Германию и разбился возле Ганновера, едва не унеся на тот свет самого Надара, его жену и нескольких их друзей. Вслед за тем воздухоплавание ждало еще немало аварий и катастроф, от которых оно не может оправиться и по сию пору.

А вот тот загадочный генератор, с помощью которого доктор Фергюссон заправлял оболочку шара водородом, добывая его из воды, только-только начинает использоваться в наши дни. Имя ему — топливная батарея. Но при этом Жюль Верн не угадал другое — водород из-за его пожароопасности в воздухоплавании уже давно не используется. Его заменил негорючий гелий.

Далее, в романе «Робур-Завоеватель» упоминается «Альбатрос» — фантастический летательный аппарат с 76 винтами. Такой летательный аппарат так никогда и не был построен. Правда, некоторые исследователи творчества писателя видят в «Альбатросе» намек на будущие геликоптеры. Но даже в наши дни в самых сложных конструкциях число пропеллеров не превышает 20. А большинство вертолетов обходится одним-двумя роторами.

В следующем романе «Властелин мира» Жюль Верн снова вспомнил о Робуре. На сей раз гениальный изобретатель строит универсальную машину-вездеход, которая способна мчаться по земле, как гоночный автомобиль, плавать по воде и под водой, летать по воздуху… Причем машина «взлетала, словно птица, быстро взмахивая своими широкими и могучими крыльями». С той поры прошло уже полтора века, а такого универсального средства транспорта нет и, скорее всего, никогда не будет. Да, были попытки создания летающих авто, автомобилей-подлодок, самолетов-субмарин, махолетов… Но ни одна из конструкций не оказалась настолько удачной, чтобы стать массовым средством транспорта. Гибриды одинаково плохо и ездят, и летают, и плавают, и ныряют…

Слишком уж различные требования предъявляются, скажем, к летающим и ныряющим конструкциям.

Однако Жюль Верн над такими «мелочами» не задумывался. Ему надо было удивить читателя любой ценой, и он его удивлял. О чем, кстати, писали его современники и собратья по перу.

Но подобные промахи, похоже, Жюля Верна уже нисколько не волновали. «Фабрика романов» — как иногда называют писателя — регулярно выдавала том за томом, заставляя некоторых критиков даже заподозрить, что под псевдонимом «Жюль Верн» скрывается целая артель литераторов.

Герои Жюля Верна строят гигантскую пушку. Снаряд, вылетевший из нее с путешественниками внутри, отправляется в полет к Луне. А с перегрузками они запросто справляются с помощью пружин и мягких матрасов. Между тем подобных стартовых перегрузок, как показывают расчеты, не выдержат даже многие электронные устройства, не говоря уж о живых существах, от которых бы, наверное, только мокрое место и осталось…

Более соответствует действительности гигантское орудие, описанное в романе «Пятьсот миллионов бегумы».

Тут можно сказать, что конструкция несколько напоминает «Большую Берту» — суперпушку, построенную немецкими инженерами в начале XX века, а также проекты сверхдальних орудий — «Фау-3» профессора Буля и некоторые другие. Но проекты эти по разным причинам так и не были доведены до стадии реализации.

Посмеиваются, читая Жюля Верна, не только инженеры, но и географы с геологами. Писатель ухитрился обнаружить материк на Северном полюсе и столь глубокие подземелья-пещеры, что по ним, если верить ему, можно добраться аж до центра Земли…

Смеются, но читают. И правильно делают. Потому что фантазия Жюля Верна передается по наследству, словно эстафетная палочка. Разбуженная однажды, еще в детстве, она потом позволяет человеку фонтанировать нетривиальными идеями всю сознательную жизнь.

Академик В.А. Обручев, к примеру, писал, что чтение романов Жюля Верна пробудило в нем интерес к естествознанию, изучению природы далеких, малоизвестных стран. Ученый даже сам отметился как писатель-фантаст, написав «Землю Санникова».

Американский конструктор подводных лодок Саймон Лейк в автобиографии упоминает, что интерес к субмаринам в нем пробудил опять-таки Жюль Верн. И когда подлодка «Протектор» в 1903 году совершила переход из Бриджпорта в Нью-Йорк, довольный изобретатель даже послал автору «20 000 лье под водой» срочную телеграмму, разделяя свой успех с ним.

О вдохновляющем влиянии Жюля Верна писали еще многие путешественники, изобретатели, ученые… Среди них полярный исследователь Фритьоф Нансен, итальянский изобретатель радио Гульельмо Маркони, создатель автожира испанец Хуан де ла Сиерва, французский исследователь глубин Огюст Пикар… Они не считали писателя пророком; он был «всего лишь» талантливым впередсмотрящим, как его назвал однажды литературовед Евгений Брандис. Но и это, как выяснилось за те полтора века, что мы читаем его книги, тоже немало.

Тем более что многие из нас еще далеко не все прочли. За свою жизнь Жюль Верн написал около 70 романов, а также более 20 повестей и рассказов, три десятка пьес. Кроме того, его перу принадлежат несколько документальных, исторических и научных работ.

А читали ли вы, кроме «Пятнадцатилетнего капитана» и «Детей капитана Гранта», скажем, «Треволнения одного китайца в Китае», «Паровой дом», «Зеленый луч», «Архипелаг в огне», «Золотой вулкан», «Великолепное Ориноко», «Тайну Вильгельма Шторица», «Южную звезду»?.. Если нет, то вам еще есть что почитать. Жюль Верн продолжает оставаться «властелином мира» и умов сотен миллионов читателей. Его книги переведены почти на 150 языков мира, а их суммарный тираж составляет многие десятки миллионов экземпляров. Произведения Жюля Верна не раз экранизировались, ставились на сцене и неизменно пользовались любовью публики.

Так вспомним же о замечательном таланте еще раз и поклонимся его памяти.

МАТЕРИАЛ НАОБОРОТ. Мы привыкли к тому, что лед превращается в воду, если температура окружающей среды превысит 0 °C. И даже металл становится жидким, если его как следует нагреть. А вот химики из Университета Неймегена (Нидерланды) создали супергель, который ведет себя необычным образом. Он остается жидким, когда холодно, и застывает при нагревании.

Ученые под руководством Алана Рована создали гель, используя синтетический полимер, известный как полиизонитрил. Его молекулы «скручиваются» вместе, формируя прочные и жесткие сети, называемые «нановеревками». Удивительно, что по внешнему виду и строению белковые структуры клеток нашего организма весьма напоминают такие же «веревки». Кроме того, данный супергель поглощает воду в 100 раз лучше, чем другие. Например, ведро воды можно превратить в гелеобразное состояние, если добавить менее грамма нового материала.

Сейчас ученые думают, где бы им использовать свое изобретение.

Во всяком случае, именно это утверждает международная группа ученых из Нидерландов, Германии, Великобритании, Канады и Австралии. Проведенные ими исследования показали, что всего пять генов определяют овал лица — круглое оно или вытянутое, расстояние между крыльями носа, форму губ и другие детали внешности.

«Получены первые результаты, которые приведут нас к пониманию морфологии человеческого лица, — рассказал один из авторов исследования, профессор Манфред Кайзер из медицинского центра Университета Эразма Роттердамского. — Пока пять выявленных генов могут передать лишь небольшую генетическую информацию о внешности человека. Тем не менее, наша работа является еще одним куском мозаики, составление которой позволит выявить связь между структурой ДНК и особенностями внешности человека».

Пять областей человеческого лица, которые определяют индивидуальные особенности внешности, были идентифицированы конкретными генами — PRDM16, РахЗ, ТР63, CSorfSO и COL17A1. Три из них были изучены ранее, а влияние оставшихся двух было открыто во время эксперимента.

Чтобы подтвердить гипотезу о том, что конкретный набор генов определяет внешность, ученые сделали фото, магнитно-резонансную томографию 10 000 испытуемых, а также взяли образцы их ДНК. Обработка такого массива данных и позволила установить взаимосвязь между особенностями ДНК и внешности.

Вероятно, через некоторое время ученые смогут восстанавливать внешность только по ДНК. Такая возможность, конечно же, найдет широкое применение в криминалистике, археологии и палеонтологии. Кстати, уже сейчас ученые могут достаточно точно предсказать по ДНК цвет глаз и волос человека.

Правда, для того, чтобы ДНК-портрет был точен, специалистам еще предстоит «переварить» огромное количество экспериментальных данных и усовершенствовать методы анализа.

Тем не менее, первый шаг в этом направлении успешно сделан.

Вес этих своенравных камней колеблется от сотен граммов до трех с лишним центнеров. Но большинство «ползающих» возмутителей спокойствия тянут на 10–13 кг.

Источниками камней являются склоны окружающих озеро гор и холмов, разрушающихся под действием эрозии. Так что камни эти — самые обычные, и способность к движению они приобретают лишь благодаря особенностям самого озера Рейстрэк-Плайя (оно в центре кадра).

Кроме того, студентка Лева Макинтайр выдвинула версию, что некоторые льдины с вмороженными валунами может двигать режеляция. Так называется процесс оттаивания и замерзания воды с двух сторон объекта при воздействии воздушного давления. Такой процесс создает силу, способную сдвинуть камень, что наблюдается обычно в ледниках. Таким образом, движение камней можно объяснить и без помощи архимедовой силы, помогающей валунам приподняться над грунтом.

Лед помог решить и загадку одиноких дорожек без валуна в конце. Раньше ученые думали, что кто-то из немногих туристов просто похищает некоторые из «ползающих» камней на память. Теперь студенты говорят, что такие дорожки могли оставить крупные глыбы льда с вмороженными в них мелкими камнями. После того как лед растает, следов от такого «пахаря» практически не останется.

В заключение еще одна интересная деталь. Молодые люди, участвовавшие в экспедиции, по окончании учебы станут астрономами и астрофизиками. Какое им, казалось бы, дело до странных камней? Как объяснил один из руководителей экспедиции, Брайан Джексон, процессы, похожие на чудеса Рейстрэк-Плайя, могут иметь место также в озерах Титана, спутника Сатурна.

Правда, в роли воды там выступают сложные углеводороды, а вместо камней — водяной лед, но физики процесса это не меняет. Кроме того, за время экспедиции ее участники научились работать в команде. А такое умение в современной науке всегда пригодится.

Многие из крупных камней ухитряются перемещаться куда дальше, чем мелкие, говорят исследователи.

Официально говорится, что способ основывается «на принципе квантовых флуктуаций и вызываемых ими колебаний пространства-времени». Согласитесь, не очень понятно. А потому сами исследователи нашли весьма простую аналогию, чтобы рассказать о сути своих исследований.

«Если постукивать металлической ложечкой по хрустальной вазе, то по звуку можно определить некоторые физические характеристики сосуда, включая размер, форму и даже толщину стенок», — пишут они.

И это на самом деле так. Вспомните хотя бы, как продавцы в магазине посуды постукивают карандашиком по фарфоровым чашкам и хрустальным бокалам, чтобы на слух определить, нет ли в них трещин. По звуку также несложно выявить, насколько велик тот или иной сосуд, — чашки больших размеров дают отзвук более низкой тональности. Наверное, если заняться этой проблемой всерьез, то после серии исследований можно будет даже сказать что-либо более-менее определенное и о форме предмета, по которому стучат.

Но чем и как «постучать» по Вселенной? Этого, похоже, не представляют себе и Теял Бхамре с Дэвидом Аасеном. А потому пошли на хитрость. Они полагают, что в ходе постоянного расширения Вселенной, которое происходит и в наши дни, в ней имеют место некие квантовые флуктуации (изменения), следствием которых являются колебания пространственно-временной материи.

Говоря проще, когда мы стучим по чашке, возникают акустические колебания в воздухе. Когда появляются квантовые флуктуации, тоже происходят некие колебания, которые несут в себе информацию о форме Вселенной.

Чтобы по акустическим колебаниям определить форму предмета, авторы работы попытались использовать теоремы спектральной геометрии. В итоге им удалось написать уравнения, позволяющие определить форму объекта по звуку, который он издает.

Иными словами, чтобы расшифровать колебательные движения пространственно-временной материи и узнать с их помощью форму структуры Вселенной, специалисты попробовали объединить общую теорию относительности с квантовой теорией. Из этого, по крайней мере, уже получились две диссертации. Но до окончательных результатов исследований еще далеко. Конкретных сроков пока никто не называет даже приблизительно.

Тем не менее, кое-какая польза от таких теоретических изысков уже есть. Профессор Университета Вашингтона Джон Крамер воссоздал на основе реликтового микроволнового излучения колебания вещества в ранней Вселенной и превратил их в звуки. В качестве исходных данных Крамер использовал результаты измерения микроволнового излучения, полученные недавно космическим телескопом «Планк». Они отражают колебания температуры в ранней Вселенной, которые, в свою очередь, могут быть отпечатком колебания вещества. «Исходные волны были не вариациями температур, а настоящими звуковыми волнами, которые распространялись по Вселенной», — пояснил физик.

Данные микроволнового излучения ученый преобразовал при помощи компьютера в колебания. Чтобы звуки стали доступны человеческому уху, их частоту пришлось повысить в 1026 раз. На записях слышно постепенное усиление низких тонов. Это, по словам Крамера, отражает расширение Вселенной, «растягивающей» волны колебаний.

Результаты работы физика отражают колебания, которые происходили во Вселенной, когда ее возраст составлял всего от 380 до 760 тыс. лет. Сейчас этот возраст насчитывает примерно 13,4 — 13,7 млрд. лет.

Реликтовое микроволновое излучение является одним из главных открытий современной космологии.

Наряду с красным смещением оно считается одним из важнейших доказательств Большого взрыва. Структура реликтового излучения позволяет заглянуть во Вселенную до того, как в ней зажглись первые звезды. Но понять, как она выглядела, все же довольно затруднительно. Многое ли вам, к примеру, понятно из спектрограммы, представленной на фотографии?..

Лично мне все это пока напоминает известную басню о том, как слепые пытались представить себе облик слона, ощупывая по отдельности части его тела…

Прослушать звуки Большого взрыва вы можете по ссылке http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l()pNI5DjxC0 или, поскольку набрать ее без ошибок будет непросто, набрав в любой поисковой системе фразу: Sound of the Big Bang mp3.

Г. МАЛЬЦЕВ

РУЧКА ДЛЯ ШПИОНА создана в Китае. В интернет-магазине Somax China теперь можно купить шариковую ручку МР9 Spy Pen, которая при обычном письме может заодно незаметно сделать видеозапись или серию фотографий, а затем передать информацию на компьютер. Устройство рассчитано на 80 минут записи без дополнительной подзарядки.

Поскольку в МР9 Spy Pen встроен стабилизатор изображения, то изображение с разрешением 1280x960 пикселей для фото и 640x480 пикселей для видео получается неплохого качества практически в любой обстановке.

МАТЕРИАЛЫ С ПЕРЕМЕННОЙ ЭЛАСТИЧНОСТЬЮ создали швейцарские инженеры. Они вполне могут пригодиться для создания гибкой электроники, полагают авторы.

Создание эластичных электронных устройств требует защиты тех частей прибора, которые не могут растягиваться, например интегрированных микрочипов.

Кроме того, прямое соединение хрупких и эластичных компонентов приводит к тому, что при растяжении такие устройства разрушаются в местах соединения.

Швейцарские инженеры решили проблему, создав материал с эластичностью, плавно меняющейся от точки к точке. Для этого они использовали композитный материал — полиуретан с наполнителем. Варьируя количество наполнителя, авторы смогли сделать различные части материала более или менее эластичными..

В качестве прототипа инженеры изготовили эластичную повязку с интегрированным светодиодом, которая может растягиваться более чем в три раза. Авторы разработки полагают, что подобные материалы могут пригодиться не только для создания гибкой электроники, но и для протезирования сухожилий, которые также имеют переменную эластичность.

ПРОЗРАЧНАЯ БУМАГА создана специалистами японских компаний Mitsubishi Chemical Corp и Oji Holdings. Внешне она похожа на обычную полиэтиленовую пленку. Однако состоит эта бумага из нановолокон целлюлозы толщиной в 1/20000 волоса человека.

Квадратный метр самого легкого листа такой бумаги весит 8 г, а самого плотного — 85 г.

Бумага очень гибкая и прочная. Так что, по мнению создателей, ее можно будет использовать как замену стеклу в самых разных устройствах, например, в электронных планшетах. Это позволит сделать их настолько гибкими, что можно будет складывать их, как обычную газету, или сворачивать в трубочку.

ФИЛЬТР ДЛЯ ВОДЫ, созданный по технологии НАСА, способен даже из кока-колы сделать бесцветную воду и снабдить людей чистой водой практически в любых условиях.

Экологически чистый контейнер поставляется с насадками-фильтрами трех видов.

Насадка 1-го уровня на основе углерода предназначена для снижения уровня хлора и запаха водопроводной воды. Фильтр 2-го уровня содержит более 400 микроскопических пор для устранения болезнетворных бактерий.

Насадка 3-го уровня предназначена для очистки больших объемов воды в экстремальных условиях.

Потыкав дома в кнопки кухонного аппарата, Юлька пошла в свою комнату, чтобы покончить с уроками.

Открыла коробку — и опешила. Внутри не было ни диска, ни даже картриджа. Вместо этого зашелестела стопка скрепленных с одной стороны листов, сплошь испещренных звукосимволами.

— Ну, Влад! — гневно сказала Юля. — Что ты мне подсунул? Ну, держись!

Она протянула руку к монитору и коснулась иконки вызова. Номер Влада не отвечал.

Юля еще поворчала про себя, но интерес взял верх.

Луч сканера побежал по черным значкам.

— «Книга джунглей», Редьярд Киплинг, — перевел дневник. И начал: — В Сионийских горах наступил очень жаркий вечер. Отец Волк проснулся после днев- ного отдыха…

В ЧЕМ ЛЕТЕТЬ К ЗВЕЗДАМ?

«Не так давно мы в очередной раз отметили День космонавтики. 12 апреля много говорили о космосе, о прошлых полетах, о планах на будущее, в частности — о длительных путешествиях к дальним планетам или даже к звездам. А я вдруг подумала вот о чем. Мой папа служил на атомной субмарине и рассказывал, что белье подводники не стирают. Просто носят, пока не загрязнится, а потом пускают на тряпки и утилизируют. Примерно так же поступает и экипаж Международной космической станции.

Автономное плавание подлодки обычно длится не более полугода. Около 400 суток — самый длительный срок непрерывного пребывания человека в космосе. Но уже к Марсу лететь почти два года. И обратно столько же. Да там побыть… Не случайно недавно проводилась экспедиция «Марс-500». Именно столько — 500 с лишним суток — пробыли взаперти члены условного экипажа.

Но в условиях эксперимента, проводимого на Земле, членам экипажа периодически поставляли в модули еду и одежду. А как обеспечить экипаж всем необходимым в экспедиции в дальний космос? Ну, хорошо, еду можно выращивать в оранжереях и на бортовых фермах. А как быть с одеждой? Тоже выращивать на борту хлопок, прясть и ткать его, кроить и шить одежду?..

Нет, мне кажется, тут надо придумать что-то совсем другое. Я, например, предлагаю одежду выращивать или… печатать с помощью ЗD-принтеров».

Такое вот предложение поступило к нам от Наташи Серебренниковой из Санкт-Петербурга. Честно сказать, наши эксперты поначалу даже несколько растерялись — им и в голову не приходило, что может возникнуть подобная проблема. Однако поиск в Интернете показал, что наша читательница совершенно права. Подобная тема обсуждалась не так давно на симпозиуме спонсируемого НАСА проекта «Столетний космический корабль».

Специалисты уже подсчитали, что для 30-летнего полета к ближайшим звездам каждый член экипажа должен иметь минимум 2,7 м³ одежды. Значит, с собой, кроме всего прочего, придется тащить целый железнодорожный контейнер рубашек, штанов и белья. При нынешних ценах на вывод грузов на орбиту, чтобы доставить все это, уже нужно потратить от 18 до 36 млн. долларов…

Что же тогда делать? Стирать? Построить на борту химчистку?.. Каждая из этих технологий даже на Земле имеет ряд недостатков. Поэтому, пожалуй, имеет смысл прислушаться к предложению Наташи и взять с собой в полет компактный ЗD-принтер. Тем более что уже сегодня появились модели, сравнимые по габаритам с обычными лазерными принтерами.

Заправив такой принтер жидким полимером, наподобие того, из которого ныне производят эластичные волокна для тканей, по мере необходимости можно будет печатать те или иные элементы одежды для каждого члена экипажа.

Поносил человек одежду 2–3 дня и отправил в утилизатор, где полимер растворится, а грязь осядет на фильтрах, которые придется время от времени менять или чистить. Жидкостью же снова заправляется принтер, и весь цикл можно повторять многократно.

Кстати, первые опыты по освоению такой технологии уже проводятся. По нашим данным, за рубежом начали печатать платья на ЗD-принтере. Модельеры уверяют, что такие платья сидят как «влитые».

Разберемся, не торопясь…

ДАВАЙТЕ ЗЕРКАЛО… НАДУЕМ!

В прошлом номере «ЮТ» мы рассказали об одном предложении нашего постоянного читателя В. Максимова из г. Камень-на-Оби Алтайского края. Но это не единственная его разработка. Еще он предлагает изготовлять телескопы практически любой величины.

«Для этого между двух колец нужного диаметра — например 20 м — зажимаются две пленки, — пишет он. — Сверху — прозрачная, снизу — из светоотражающей фольги. Потом между ними закачивается воздух или иной газ, и пленки раздуваются. При этом верхняя, обращенная выпуклостью вверх, станет экраном, защищающим от пыли вогнутое зеркало из фольги.

А именно такие, вогнутые зеркала используются в современных телескопах зеркального типа».

Что сказать об этом предложении? Идея, конечно, заманчивая. Ведь изготовлять и шлифовать зеркала из оптического стекла — работа весьма сложная и дорогая. Не случайно поэтому, например, знаменитый американский физик Роберт Вуд предлагал делать жидкие зеркала из ртути. Если раскрутить ртуть в сосуде, похожем по форме на обычный таз, то поверхность этой жидкости под действием центробежных сил образует параболу, а именно такую форму и придают зеркалам телескопов.

Роберт Вуд даже осуществил свою идею на практике, создав соответствующую установку. Но потом от нее все же отказался, сочтя ее несовершенной. В самом деле, у нее были, как минимум, два недостатка. Во-первых, ртуть очень ядовита, и работать с нею опасно. Во-вторых, установка получилась очень капризной — при малейшем сотрясении, вибрации изображение, даваемое ею, заметно искажалось.

Подобным недостатком будет обладать и надувное зеркало В. Максимова. На Земле его придется защищать не только от пыли, но и от ветров. Можно, конечно, запустить такое зеркало в космос, где нет атмосферы, а стало быть, и ветра. Но и тут есть свои сложности. Отправлять такое зеркало на орбиту придется, конечно, в упакованном виде. А фольга, как вы знаете, легко мнется и очень трудно расправляется. А что будет с надувным зеркалом, если в него попадет хотя бы мельчайший метеор или кусочек космического мусора, которого на орбите уже предостаточно… Понятное дело, надувное зеркало сразу выйдет из строя. К сказанному добавим, что конструкции из фольги уже опробованы в космосе, но они имеют другую конструкцию и используются для других целей.

Фрагменты зеркала из фольги расправляют, например, вращением, призывая на помощь центробежные силы. А используют для дополнительного отражения солнечных лучей на поверхность Земли. Такой эксперимент для освещения районов Заполярья во время полярной ночи проводили наши конструкторы несколько лет тому назад. К сожалению, из-за технических неполадок зеркало не расправилось должным образом.

А вот японские конструкторы с подобной задачей справились успешно. В Книгу рекордов Гиннесса вписан первый в мире космический солнечный парусник «Икарус», который был запущен в мае 2010 года. Площадь солнечного паруса «Икаруса» — 200 кв. м. Толщина полиамидной пленки — всего 7,5 мкм, а масса не превышает 500 г. Под давлением солнечного света «Икарус» теперь мчится в район Юпитера.

Есть идея!

ИСКУССТВЕННЫЕ ДЕРЕВЬЯ

«Сегодня многие экологи озабочены тем, что в атмосфере накапливается повышенное количество углекислого газа СО₂, из-за которого возникает парниковый эффект, приводящий к глобальному потеплению.

Чтобы избежать дальнейшего перегрева планеты, специалисты советуют усовершенствовать нынешние промышленные технологии, а также высаживать побольше растений, поглощающих углекислый газ. А еще, по-моему, надо на каждом промышленном предприятии содержать специальные установки, которые будут поглощать углекислый газ и перерабатывать его во что-нибудь полезное. А чтобы хоть как-то оживить заводской пейзаж, можно такие установки изготавливать, скажем, в виде искусственных деревьев»…

Такая вот идея содержится в письме Наташи Медниковой из Нижнего Новгорода. Она, что называется, как в воду глядела. Группа исследователей из разных стран запатентовала недавно установку «синтетическое дерево», которая поглощает в 1000 раз больше углерода из атмосферы, чем натуральное.

Искусственное дерево использует пластмассовые листья, которые поглощают углекислый газ, и сжижает его. Причем, в отличие от настоящих деревьев, установке не нужен солнечный свет. Поэтому синтетические деревья могут располагаться даже в недоступных для солнца местах, например, прямо в заводских цехах.

Изобретатели говорят, что захваченный с помощью установки «синтетическое дерево» углекислый газ затем может использоваться, например, для создания топлива или как удобрение в сельском хозяйстве. Причем каждое «дерево» может собирать до 90 000 т углерода ежегодно, что окупает стоимость установки уже через несколько месяцев.

Рационализация

ТРИБОЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР

«Когда заходит разговор об устройствах для подзарядки мобильной техники, многие почему-то забывают о статическом электричестве, — пишет нам Оксана Дмитренко из Севастополя. — Между тем статическое электричество имеет огромную силищу. Вон грозовые тучи накапливают потенциалы в десятки тысяч вольт «всего лишь» из-за трения между собой капелек воды или крупинок льда…

Нам такие потенциалы не нужны. Зато напряжение в несколько вольт мы вполне можем выработать, стуча пальцами по клавиатуре персонального компьютера или проводя ими же по поверхности сенсорного экрана. Мне кажется, такой способ вполне может пригодиться для подзарядки смартфонов и планшетников.

А вы как думаете?»

Молодец, Оксана! В самом деле, такая идея имеет перспективы. Более того, первые опыты такого рода уже проводятся. Так, скажем, специалистам ВВС США удалось недавно разработать прототип трибоэлектрического генератора, который производит электроэнергию при трении двух поверхностей.

Он состоит из листов полиэстера и полидиметилсилоксана (PDMS). В процессе трения двух листов полиэстер отдает электроны, a PDMS принимает. А поскольку оба материала прозрачные, то пленками из них можно покрыть поверхность сенсорного экрана, который начинает вырабатывать энергию от прикосновений пальцев пользователя.

Первые опыты показали, что подобным образом удается получать ток около 0,13 мкА/см² при напряжении до 18 В. Этого вполне достаточно для подзарядки многих электронных устройств. При этом надежность устройства весьма высока — оно продолжает вырабатывать энергию после 100 000 циклов, сообщают разработчики.

КСИЛОФОН ИЗ СТАКАНОВ

Из набора фужеров или тонкостенных стаканов можно устроить и своеобразный ксилофон. Для этого возьмите 7 пустых стаканов, расставьте их на столе и аккуратно заполните водой в таком порядке. Полный стакан воды даст нам ноту «до». Стакан, заполненный водой на 8/9 — это нота «ре». Далее 4/5 стакана — «ми»; 3/4 — нота «фа»; 2/3 — «соль»; 3/5 — «ля»; 8/15 — «си».

Теперь возьмите тонкую деревянную палочку или чайную ложечку и аккуратно постучите по каждому стакану. Все они отзовутся разными нотами. Так что впору разучивать какую-нибудь простенькую мелодию.

СЕКРЕТ АПЛОДИСМЕНТОВ

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему при ударе ладони о ладонь возникает характерный звук? Имеет ли он какое-то родство с «выстрелом» кнута или бича в цирке или на коровьем пастбище?.. С полетом сверхзвукового самолета?..

Оказывается, с точки зрения физики, это довольно сходные явления. При хлопке в ладоши зажатый между ними воздух стремится вырваться с большой скоростью, издавая звук. То же происходит и при опыте с линейкой.

А бич или сверхзвуковой самолет с большой скоростью рассекают воздух, опять-таки создавая ударную акустическую волну, которая воспринимается ухом, как щелчок, а то и как гром среди ясного неба.

— Мой проект называется «Устройство для улавливания звуков», — начала свой рассказ Света. И показала необычный головной убор.

А дальше выяснилось вот что. Обычно люди слышат разговор метров за пять. На большем расстоянии уже приходится повышать голос. Между тем существуют устройства, позволяющие значительно повысить возможности нашего слуха.

Вот, например, медицинский фонендоскоп. Подобный прибор несложно сделать и самому. Для этого понадобятся две пластиковые воронки лейки и резиновый шланг длиной примерно метр и диаметром порядка 10 мм. Оба конца шланга натяните на узкие концы воронок, оставив раструбы открытыми. А если приложить один раструб к уху, а другой — к груди, можно услышать, как стучит сердце. Кстати, фонендоскопы раньше использовали не только в медицине, но и в промышленности. С их помощью специалисты прослушивали работу механизмов — например, двигателей внутреннего сгорания. Опытному механику звук мотора мог рассказать о многом… Теперь, правда, специалисты чаще прибегают к помощи систем электронной диагностики.

Светлана Расюк демонстрирует свою конструкцию.

Стали использовать электронику и прочие достижения современной техники и «слухачи». В начале Второй мировой войны приближение вражеских бомбардировщиков бойцы противовоздушной обороны пытались обнаружить по шуму моторов с помощью звукопеленгаторов — громоздких установок в большими жестяными раструбами (см. фото).

Но потом оказалось, что радары справляются с такой работой гораздо лучше. Если звукопеленгатор позволял засечь приближение вражеской армады за 10–20 км, то радар «видит» цель за сотни и даже тысячи километров.

Тем не менее, не перевелись еще и охотники подслушать чужие секреты. Разведчики используют электронную аппаратуру, позволяющую расслышать и записать речь за сотни метров. В ход идут остронаправленные микрофоны, лазерные лучи, использующие оконное стекло как микрофонную мембрану, и подобные устройства. Орнитологи записывают птичьи голоса…

Изучив все это с помощью брата и научного руководителя проекта Ирины Генриховны Струнгис, Света Расюк стала думать над собственной конструкцией устройства для улавливания звука. И в конце концов, пришла к такой мысли.

Чувствительность остронаправленных микрофонов повышают с помощью параболических отражателей. Однако такая конструкция очень громоздка. Можно попробовать поместить микрофон в зауженную часть рупора. Но и такую конструкцию компактной не назовешь. А что если рупор заменить просто трубкой? Одну трубку очень трудно нацелить на источник звука, но… Надо взять несколько трубок и в каждую поместить по микрофону…

Дальнейшее уж было, как говорится, делом техники.

Светлана методом проб и ошибок отобрала оптимальные по длине, диаметру и материалу трубки. Закрепила их на пластиковой пластине, которая, в свою очередь, была закреплена стяжками на строительной каске. С тыльной части в каждую трубку был вставлен крошечный микрофон. Проводки от них идут к двум усилителям (по одному на каждое ухо с наушником). Усилители были собраны из деталей радионабора и спаяны с помощью брата и взрослых на печатной плате. От усилителей провода идут к наушникам. Осталось добавить блок питания из батареек типа АА и выключатель. Ну и, конечно, отладить всю систему.

Вы можете повторить устройство Светланы Расюк.

Пластиковая строительная каска может стать основой устройства. На гибкой полосе пластика шириной 10–15 см и длиной около 30 см крепятся (например, клеем и скотчем) 10–12 трубок из дюраля или пластика, с внутренним диаметром чуть более 6 — 10 мм. Размер этот зависит от того, какие электретные микрофоны окажутся в вашем распоряжении. Они бывают диаметром от 6 до 10 мм и стоят от 40 до 100 рублей. Длина трубок подбиралась Светой экспериментально. Ориентировочные размеры — 25–30 см.

Схема включения электретного микрофона.

Провода от микрофонов лучше всего вывести на входы микшера, суммирующего сигналы.

Провода от микрофонов лучше всего вывести на вход микшерам, суммирующим сигналы, а потом на наушники через двухканальиый усилитель. Схемы включения микрофона и простейшего микшера приведены на рисунках. Усилитель можно взять практически любой.

Готовое устройство крепится на строительную каску, например, с помощью двух небольших винтов с гайками. Для них в каске и пластине с трубками сверлятся отверстия с правой и левой сторон.

— Устройство получилось компактным и мобильным, — довольна результатами Светлана. — Прибор можно применять для направленного прослушивания различных звуков при наблюдениях за живой природой или на производстве, для удаленного мониторинга шума действующих механизмов…

Кстати…

УСИЛИТЕЛИ СЛУХА И ЗРЕНИЯ

Светлана Расюк — не единственная, кто работает над устройствами для усиления слуха и зрения. Студенты Королевского колледжа искусств в Лондоне разработали маску, которая существенно усиливает возможности зрения и слуха. Она позволяет вам выбирать один конкретный разговор или один визуальный объект среди множества, а затем следить за ними.

Фактически это две разные полумаски — Eidos Vision и Eidos Audio, которые можно использовать как совместно, так и раздельно.

Усилитель слуха, разработанный английскими студентами.

Так выглядит усилитель зрения, созданный в Лондоне.

Eidos Audio имеет сверхчувствительные микрофоны и два канала усиления (по одному на каждое ухо), которые позволяют расслышать все до последнего словечка за сотни метров. Маска подавляет все шумы и усиливает звуки разговора, который вы хотите услышать.

Eidos Vision просматривает окружающее пространство с помощью встроенной видеокамеры и транслирует его в компьютер для обработки. В итоге обладатель такой маски не только приобретает возможность видеть даже в темноте, но и способен заметить малейшие движения, которые обычно не воспринимает человеческий глаз, поскольку обработанное компьютером изображение транслируется на телеэкран внутри маски.

В 1999 году американец Дэвид Уиппл из штата Юта купил в «Макдональдсе» обычный гамбургер. Решив доказать друзьям, что в продукте наверняка есть консерванты, он оставил гамбургер на месяц. Но потом забыл о нем на два года, а когда вспомнил, решил необычный эксперимент продолжить. И был потрясен, когда и спустя 14 лет гамбургер по-прежнему выглядел так, как если бы его купили вчера.

Дэвид Уиппл в доказательство правдивости своих слов показал не только сам гамбургер, но и пакет, в который ему положили покупку, а также чек с датой. Так американец наглядно доказал, что консерванты есть.

Представители «Макдональдса» от комментариев отказались.

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

«ЮТ» № 4 — 2013 г.

1. Высоту с помощью альтиметра-барометра можно определить более-менее точно, зная величину атмосферного давления у земли.

2. Сложнее рассчитать траекторию кометы. Масса ее ядра все время меняется, поскольку под воздействием солнечных лучей лед тает.

3. Количество информации ограничивает точность считывания линий штрихкода. Слишком много линий невозможно сосканировать без ошибок.

* * *

Поздравляем с победой Илью Самойлова из г. Хабаровска.

Близки были к победе Ирина Смирнова из г. Харькова и Антон Коренев из г. Петрозаводска.

* * *

_{А почему? Как бактерии помогают людям? Когда на железных дорогах о составы «впряглись» электровозы? Правда ли, что Мальтийский рыцарский орден существует и в наши дни? Какие деньги были в Древней Руси?}

_{На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».}

_{Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем заглянуть в музей деревянного зодчества на острове Кижи в Онежском озере.}

_{Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.}

_{ЛЕВША В этом номере журнал публикует развертки, из которых вы сможете выклеить для своего «Музея на столе» и сравнить между собой модель российского истребителя МиГ-29 и истребителя F-16, стоящего на вооружении армий блока НАТО.}

_{Юные электронщики продолжат строить свой «Умный дом», а любители весело проводить летние каникулы смогут построить небольшое водное транспортное средство.}

_{Умельцы познакомятся с секретами мастерства, необходимыми при работе над изделиями из капа, Владимир Красноухов порадует вас новой головоломкой, и, как всегда, на страницах «Левши» вы найдете несколько полезных советов.}

* * *