Поскольку нельзя объять необъятное, хотелось среди многих сотен экспонатов, представленных предприятиями, фирмами и объединениями России, найти такой, в использовании которого были бы заинтересованы, если не все, то абсолютное большинство производителей. И мне, как ни странно, это удалось.

Едва я вошел в павильон № 57, как вздрогнул от прогремевшего поблизости выстрела. Однако милиционер, стоявший рядом, остался безмятежно спокоен.

— Не волнуйтесь, это прочнисты испытания проводят, — объяснил он публике.

Оказалось, действительно грохот получился, когда разорвался пополам металлический стержень толщиной с мою многоцветную шариковую ручку.

— Все, что произведено, требует испытаний, — начал беседу со мной представитель Научно-исследовательского и конструкторского центра испытательных машин — НИКЦИМ «Точмаш-прибор» — ведущий конструктор Николай Николаевич Довиченко.

Н.Довиченко демонстрирует работу испытательного комплекса МИР-К.

Руками, конечно, стальной стержень не разорвать. Машина делает это с легкостью. Да еще и точно фиксирует, при каком именно усилии это произошло…

— Вот мы как раз и занимаемся конструированием и производством таких испытательных машин…

Вместе со своим помощником Сергеем Кравченко он показал мне всю технику, что производит ныне «Точмашприбор».

— Конечно, первое, на что я обратил внимание, — на источник недавнего «выстрела» — машину, которая вроде бы без особого усилия рвала толстые стальные стержни, словно тонкие нитки.

— Конечно, усилия тут огромные — гидравлический привод развивает тягу до 10 т, — пояснил Николай Николаевич. — Но и это не предел. У нас есть и 50-тонные машины… Для чего они предназначены? Каждая машина, агрегат, узел, деталь или даже материал проходят статические испытания на прочность. В свое время, помнится, известный наш авиаконструктор А.Н.Туполев крылья первых своих аэропланов испытывал на прочность, усаживая на них все конструкторское бюро. Ныне ту же работу делают специальные машины с гидравлическим приводом. Под давлением насоса поршень и связанный с ним захват перемещаются до тех пор, пока данная деталь не сломается, сомнется или разорвется…

Предел, при котором это происходит, тут же фиксируется, и по полученным данным конструктор судит, насколько пригоден для работы данный материал, деталь или узел.

— Причем если раньше для обсчета полученных данных требовалось 2–3 дня работы, то теперь результаты выдаются компьютером в реальном масштабе времени, — сказал Довиченко.

Несколько прикосновений пальцами к клавишам — и на экране вырисовалась кривая, в середине которой виднелся характерный зигзаг — именно здесь произошло разрушение стержня во время прошлого испытания.

Память машины хранит также сведения обо всех испытаниях, проведенных за месяц, а то и за год, дает возможность всегда сравнить данные, узнать статистику за любой период времени.

— В мире к настоящему времени созданы разрывные машины на все случаи жизни, — продолжал свои рассказ мой собеседник. — Надо — и вы можете узнать, какова прочность паутины. И в то же время есть машины, испытывающие прочность толстенных стальных канатов, балок или рельсов.

А вот эта штуковина — на самом деле гиродин. Так называется специальный гироскоп, который 10 лет верой и правдой прослужил на орбитальной станции Мир, вместе с 11 другими поддерживая положение станции в определенном, заранее заданием положении.

Создали это устройство специалисты ВНИЭМ им. А.Г. Иосифьяна.

Известный всем Ульяновский автомобильный завод демонстрирует на ВВЦ очередную новинку — внедорожник «УАЗ-3160»

Оказывается, в нашей стране еще продолжают выпускать конные экипажи…

Кстати, одна из таких машин, способная гнуть рельсы кренделем, изготовляется в Армавире, на «Точмаше». С ее помощью проверяется прочность сварных швов. Не секрет, что ныне железнодорожники стараются на ведущих магистралях прокладывать так называемые «бархатные» стальные пути. Рельсы специальными сварочными автоматами соединяют в километровые плети, чтобы колеса вагонов и локомотивов поменьше стучали на стыках. А вот чтобы безопасность движения составов на высоких скоростях не уменьшилась, качество сварных швов и проверяется с помощью МИИР-3000К.

Причем машина, также оснащенная системой компьютерного управления, может быть установлена как на предприятии, изготовляющем рельсы, так и непосредственно на железнодорожных путях в специальном испытательном вагоне.

Точно так же прямо на стройке можно испытывать качество кирпичной кладки, бетона, асфальта, даже кирпичей и камней с помощью специализированного оборудования для испытаний строительных материалов и конструкций. Причем прибор для испытания кладки ПИК-20Р оказался настолько невелик, что его без особого труда может поднять на строящуюся стену один человек. Устройство устанавливают прямо на кладке, включают гидропривод и через несколько минут контролер получает четкую, объективную информацию: бракоделы тут поработали или квалифицированные, добросовестные каменщики.

Но, пожалуй, самой интересной машиной мне показался сейсмодиагностический виброимпульсный комплекс СДВИК-100-50.

— Вы обратили внимание, что в последнее время участились случаи обвала зданий, — продолжал свой рассказ Довиченко. — Примем дело тут не только в том, что ныне случаются землетрясения и сейсмические подвижки даже в тех регионах, где о подземных толчках раньше и не слыхивали. Участились и сотрясения зданий, происходящие в результате разного рода взрывов — то газ в подъезде грохнет, а то и бомба, заложенная террористами…

Конечно, прочнисты не занимаются поимкой террористов — на то есть специальные службы. Но вот предсказать заранее с помощью их оборудования, насколько прочно стоит на земле тот или иной дом, вполне можно.

Делается это так.

К дому подъезжает грузовик, на платформе которого установлено специальное оборудование для возбуждения и анализа сейсмоколебаний. Операторы обклеивают стены дома, перекрытия вибродатчиками, а потом пускают в ход закрепленный под днищем грузовика генератор сейсмоколебаний.

Некоторое время назад роль генератора импульсов выполняла массивная чушка, которой с силой стучали по земле, а еще раньше — попросту неподалеку от испытуемого объекта рыли яму или бурили скважину, закладывали в нее заряд взрывчатки…

Ныне землю сотрясают без шума и пыли. Но принцип исследований все тот же: посланные в недра волны частотой от 5 до 1150 Гц отражаются от тех или иных слоев и возвращаются обратно к грузовику. Здесь они улавливаются вибродатчиками, закрепленными на испытуемом объекте, проходят через усилитель и анализируются компьютером, установленным здесь же, на платформе. В результате на экране дисплея или на бумажной ленте появляются кривые, по которым опытный глаз сразу различает опасные для здания закономерности. Или, напротив, оператор с уверенностью говорит: «Живите спокойно. С этим домом еще сто лет ничего не будет…»

Точно так же можно подвергнуть испытанию промышленные корпуса, плотины, участки дорожного и аэродромного полотна.

Отсняв все на пленку, я двинулся к выходу. Навстречу шел плотный поток посетителей, как, наверное, и 60 лет назад. И хотя за прошедшие годы многое изменилось в стране, за шесть десятилетий многое выставка повидала, народ идет и идет. Значит — нужна!

РЕЗВЫЕ «МУСТАНГИ». Завершились государственные испытания принципиально новых военных автомобилей семейства «Мустанг», созданных на «КамАЗе». Базовый автомобиль-вездеход КамАЗ-4350 имеет колесную формулу 4x4, двигатель мощностью 700 л.с. и способен преодолевать любые преграды — грязь, реки, крутые подъемы и спуски. Не боится он также ни жары, ни холода — специальные технологические новшества позволяют эксплуатировать машину хоть на экваторе, хоть на полюсе.

Не отстают от него и младшие братья — трехосный тягач КамАЗ-5350 и четырехосный КамАЗ-6350. На хорошей дороге полноприводные тягачи способны развивать скорость до 100 км/ч.

Гонять на мотоциклах, как считается, — занятие в основном для мальчишек. Девчонкам в лучшем случае доверяют сидеть за спиной лихого рокера.

Но жительнице Финляндии Аните Мякеля такое распределение ролей не понравилось, а она рискнула покуситься на эту мужскую монополию. Сегодня Анита водит мотоцикл с двигателем мощностью не 50, даже не 100, а… 4500 лошадиных сил! Называются такие сверхмощные мотоциклы драгстерами и предназначены для установления рекордов скорости на дистанции в четверть мили (402 м).

Казалось бы, на столь короткой дистанции и обычному мотоциклу особо не разогнаться. Но вот водители драгстеров другого мнения. Уже на старте они доводит двигатели своих сверхмощных монстров, заправленных нитрометаном, до состояния «burn out», или сильнейшего перегрева, и лишь после этого стартуют. Сверхширокие задние шины низкого давления буквально впечатываются в асфальт, обеспечивая максимальное сцепление с покрытием при разгоне. Ни малейшей пробуксовки, иначе безвозвратно будут потеряны драгоценные тысячные доли секунды, а с ними и победа в заезде. В среднем пробег по трассе длится чуть больше 5 секунд, но за это время драгстер успевает разогнаться настолько, что пересекает финишный створ на скорости более 400 км/ч!

Представляете, какие нагрузки при этом испытывает гонщик?

А перегрузки разгона туг же сменяются перегрузками торможения, поскольку сразу после финиша гонщик выбрасывает тормозной парашют. Иначе ведь недолго и влететь в отбойную стенку...

В одном из первых заездов с Анитой так и случилось. В итоге от кузова ее машины остался лишь кусок пластика, и ей пришлось всю долгую финскую зиму вязать коврики на продажу, чтобы хоть как-то компенсировать потерю.

Но она снова села в кабину драгстера. И… привезла домой сначала медаль чемпиона Финляндии, а потом и Европы.

Теперь Анита считается не просто мотогонщицей, а водителем скоростного болида, во многом схожего по своей конструкции с автомобилем «Формулы-1».

Если драгстеры и считались раньше скорее мотоциклами, нежели автомобилями, так только потому, что у некоторых из них впереди было всего одно колесо. А сами машины из-за того, что центр тяжести смещен у них назад, туда, где располагается мотор, имеют при разгоне чисто мотоциклетную тенденцию вздымать к небу переднее колесо.

Теперь конструкция усовершенствована. Впереди, как правило, два колеса, гонщик сидит в сверхпрочном коконе кабины, обеспечивающей ему какой-то минимум безопасности. Так что Анита предпочитает говорить о своей машине, как об автомобиле, а не о мотоцикле.

Драгстер чемпионки на трассе

Еще одна интересная деталь: выхлопные газы сверхмощного двигателя направляются прямо на поверхность задних колес, разогревая резину до клейкого состояния. Угадать степень разогрева — задача, граничащая с тончайшим искусством.

— Если разогрев недостаточен, то колеса начинают вибрировать на дорожке. При скорости более 300 км/ч ощущение такое, будто находишься внутри огромной стиральной машины, которая работает в режиме отжима, — делится впечатлениями Анита. — В итоге голова вся в синяках, несмотря на шлем, приборы скачут, а трубы каркаса могут и оторваться… Зато если настройка машины произведена правильно, учтены все особенности погоды, состояние трассы и прочие детали, Анита, как правило, приходит к финишу первой.

Помните, как из носика кипящего чайника вырывается белое облачко? Думаем, это пар? Нет, водяной пар бесцветен, увидеть его нельзя. Учебники поясняют, что мы видим не сам пар, а лишь капельки воды, образовавшиеся от соприкосновения горячего пара с холодным воздухом. Однако это лишь часть правды. В действительности парообразование — процесс сложный. Вода, находящаяся в соприкосновении с горячими стенками, испаряется, и образуется паровой пузырь. Он всплывает к поверхности и выпрыгивает из воды, лопается в пар, но, кроме этого, возникает крохотная струйка воды, распадающаяся на мельчайшие капельки.

Их выносит наружу выходящий из носика чайника водяной пар. Эти капельки тоже принимают участие в создании живописного облачка возле носика чайника. Пить чай можно и не вдаваясь в детали физики. Однако процесс получения пара в котле электростанции происходит так же, как и в чайнике (в некотором смысле котел — это тот же чайник, только размером с многоэтажный дом).

Но в отличие от чайника здесь капельки могут натворить немало бед. В современных паровых котлах, работающих на хорошей воде, влажность пара может достигать 10, а на щелочной — 24 процентов. Проходя через сопла паровой турбины, пар увеличивает свою скорость до сотен метров в секунду и содержащиеся в нем капельки воды разрушают ее лопатки. Особенно вреден был влажный пар для паровоза. На нагрев содержащейся в нем влаги затрачивалось более 10 % топлива. (В масштабе страны это приводило к потерям многих миллионов тонн угля!) Кроме того, в некоторых случаях, например в момент троганья тяжелого состава с места или на крутых подъемах, влага выпадала на стенки цилиндра в очень больших количествах. Поршень парового двигателя возвращался в верхнюю мертвую точку, но цилиндр оказывался наполненным водою. Вода практически не сжимаема и через выхлопные отверстия быстро выйти не может. Происходил гидравлический удар. Давление мгновенно возрастало настолько, что паровая машина могла выйти из строя. Поэтому для паровоза был очень нужен паросушитель — прибор, очищающий пар от водяных капель.

Почти целое столетие изобретатели пытались создать паросушитель, надежно работающий на всех режимах движения паровоза.

Впервые же эффективный паросушитель удалось построить моему отцу, профессору А.Н.Шелесту. (Народный комиссариат путей сообщения 30 апреля 1938 года выдал ему авторское свидетельство на это изобретение.)

Он использовал для сушки пара центробежную силу (см. рис. 2).

На прямолинейном участке трубы капельки воды в потоке пара движутся параллельно стенкам. При повороте на капельки воды и молекулы водяного пара действует центробежная сила. Но масса капельки в сотни раз больше массы пара. Под действием центробежной силы капля воды сильно меняет свою траекторию, а пар весьма незначительно. Пар входит в паросушитель из сухопарника парового котла по воронке и сразу же попадает в криволинейный канал. Здесь под действием центробежной силы капельки воды перемещаются к внешней поверхности канала, а у его внутренней поверхности пар становится осушенным. Отделенная вода возвращается в котел, а сухой пар поступает в двигатель Первые же испытания паровозов, оснащенных паросушителями Шелеста, проведенные еще до войны, доказали возможность значительной экономии топлива Казалось бы, этим несложным в изготовлении прибором необходимо срочно снабдить все паровозы. Но…

13 февраля 1940 года профессора Шелеста прямо с лекции в институте, где он преподавал, срочно вызвали на станцию Москва-Сортировочная. Понятно, дочитав лекцию, он выехал на станцию. А между тем там произошла следующая история. Днем в депо прибыл нарком путей сообщения Л.М.Каганович. Начальник депо В.Р. Катков показал ему паровоз, оборудованный паросушителем А.Н.Шелеста. Паровоз на глазах наркома плевался кипятком, а машинист на чем свет стоял ругал паросушитель и его изобретателя.

Когда Алексей Нестерович приехал в депо, наркома там уже не было. Паросушитель в присутствии железнодорожников был разобран. И, к великому изумлению многих, из дренажной трубы был вынут то ли случайно, то ли не случайно попавший туда тугой комок обтирочных концов, о чем был составлен акт и подписан главным инженером депо и свидетелями. Но нарком увез с собой впечатление отрицательное. Благодаря этой случайности на наших паровозах всю войну паросушителей так и не было. После войны паросушителями Шелеста оснастили все паровозы страны. Но на этом история изобретения не закончилась. Сегодня в мире почти нигде, кроме, кажется, Аргентины и Бразилии, паровозов не осталось. Однако именно здесь в начале 60-х годов был повторно изобретен прибор, как две капли воды похожий на паросушитель Шелеста. А применили его для разделения изотопов урана, содержащихся в его газообразных соединениях.

И это логично. Центробежным силам все едино — выделять более тяжелые капли из потока пара или более тяжелые молекулы из газового потока.

По сравнению с другими, метод оказался настолько прост, что более двух десятков стран оказались способны получить свой собственный оружейный уран и даже атомные бомбы. Подобные устройства применяются и в химической промышленности для разделения газов, выделения кислорода из воздуха.

П. ШЕЛЕСТ, кандидат технических наук

Рисунки А. ИЛЬИНА

Мы уже рассказывали о том, что на смену традиционным фотоаппаратам приходят цифровые. Их безусловное преимущество в том, что отпадает необходимость в трудоемкой химической обработке — изображение в цифровом виде передаются в компьютер, где его можно отретушировать, отредактировать, распечатать на цветном принтере или же за считанные секунды передать через Интернет на другой конец Земли.

Цифровая камера, оборудованная 340-мегабайтовым дисководом компании IBM, может запомнить более 300 фотографий. Уезжая с таким фотоаппаратом в отпуск, можно не беспокоиться, что закончится пленка.

Крошечный жесткий диск весом менее пальчиковой батареи предполагается использовать и в палмтопах — умещающихся на ладони компьютерах, которые в настоящее время выпускаются без винчестеров. Дополнительная постоянная память позволит с помощью палмтопов получать по электронной почте и просматривать большие приложения например, в форматах Word или Excel. По словам представителя IBM, новый дисковод увеличит емкость памяти таких устройств, как телефоны с «памятью» или портативные устройства электронных игр, а также будет применяться в навигационных системах автомобилей для хранения карт.

Соединив фотоаппарат с принтером Р-150Е, можно быстро и просто отпечатать фотографии.

Стоимость одного мегабайта памяти такого винчестера будет меньше стоимости такого же объема памяти 64-мегабайтовой карточки флэш-памяти — альтернативного запоминающего устройства, способного сохранять данные при отключении питания. Один из недостатков флэш-памяти состоит в том, что скорость записи информации на ее кристалл значительно меньше, чем скорость записи на жесткий диск. А это уже открывает возможности для массового применения подобной техники, хотя еще недавно приобретение цифровых фотоаппаратов могли позволить себе лишь редакции крупных газет и журналов — цена такой аппаратуры сравнима со стоимостью хорошего автомобиля.

Ныне же, как ожидается, первоначальная стоимость хранения данных в пересчете на 1 мегабит дли микродисковода составит 1 доллар и постепенно, по мере роста производства, будет снижаться далее.

В итоге в продаже появятся «мыльницы», практически не отличающиеся по стоимости от нынешних, зато умеющие фиксировать изображение в электронном виде. Один из таких фотоаппаратов, предлагаемый к выпуску фирмой «Olympus», вы уже можете увидеть на наших снимках.

Как и другие компактные фотоаппараты, цифровые фотоаппараты фирмы «Olympus» оснащены автоспуском, защитной задвижкой объектива а также батарейками Е14, которые весьма просто меняются.

На встроенном цветном жидкокристаллическом мониторе у С 899L и C-400L вы можете сразу же после съемки рассматривать снимки. Если изображение вам не нравится, его можно стереть и произвести новую съемку. Монитор дает возможность использовать его и как видоискатель, если для какой-то съемки обычный оптический видоискатель кажется вам неподходящим.

После окончания съемки фотоаппарат соединяется с принтером, и снимки могут быть отпечатаны на обычной бумаге. Можно просматривать полученные изображения также на экране монитора персонального компьютера или обычного телевизора.

В. ДУБОВ

САМЫЙ ДРЕВНИЙ КРАТЕР

В ЮАР, в районе Фрндефорта, в провинции Свободное Государство, обнаружен самый древний и самый большой в мире кратер, образовавшийся в результате падения на Землю и взрыва астероида или кометы. Об этом заявил недавно южноафриканский ученый-палеоантрополог Филип Тобиас.

Выступая с лекцией в Йоханнесбурге, профессор Ф.Тобиас отметил, что кратеру диаметром около 300 километров долгое время приписывали вулканическое происхождение. Однако исследователям удалось доказать, что он образовался в результате соударения двух небесных тел — нашей планеты и иноземного пришельца — астероида или кометы.

«Это самый большой подобный кратер на Земле, который по своим размерам превосходит известный кратер Садберн в канадской провинции Онтарио, — сказал профессор. — Он имеет внешнее сходство с двумя кратерами на Луне — Килер (4169 км) и Тичо (169 км) и больше впадины Чикскулуб в Мексике, образованной при падении кометы или астероида, с которыми связывают исчезновение большинства динозавров на Земле».

Фридефортский кратер не только самый большой, но и самый древний. Его возраст — 2,1 млрд. лет.

КЛАВИАТУРУ ИЗ ФРАГМЕНТОВ предлагают пользователям компьютеров американские дизайнеры. В отличие от обычной новая клавиатура может быть разделена на три части — для левой руки, для правой и отдельная панель для редко используемых клавиш. Специалисты утверждают, что возможность изменять угол наклона каждого фрагмента панели благотворно сказывается как на скорости набора текста, так и на физической форме оператора.

ЯПОНЦЫ ГРЕЮТ НОГИ ПО НАУКЕ. Хитроумные жители Страны восходящего солнца выпустили обувь со стельками, нагреваемыми термоэлементами, которые работают от батареек. Но главная хитрость не в самих стельках — обувью и одеждой уже никого не удивишь, — а в методике обогрева. Прежде чем отдать клиенту купленные им стельки, его данные закладывают в компьютер, который рассчитывает, в каких именно точках стопы должны располагаться «греющие точки», и соответствующим образом кодирует термоэлементы на стельках.

В итоге, как утверждают производители таких стелек, их хозяева меньше болеют и лучше спят, обладают хорошим аппетитом и даже лучше учатся.

ЛУЧШЕ НЕ ШИТЬ, А КЛЕИТЬ. К такому выводу при шли не портные, а хирурги. Разработанный на Украине водоустойчивый лечебный клей отлично заменяет нитки и пластыри. Им можно заклеивать не только кровоточащие раны, но даже фиксировать обломки поломанных костей. При этом заживление идет намного быстрее обычного, а через пару недель клей сам собой рассасывается.

ЛАК ПРОТИВ ГРЯЗИ изобрели британские инженеры. Если таким лаком покрыть, скажем, диски и колпаки колес автомобиля, то грязь к ним не пристанет. Автомобильные кузова с таким покрытием практически не нуждаются в мойке. Единственный недостаток нового покрытия — лак стоит намного дороже воды, которую обычно расходуют при мойке машины.

ДИЗЕЛЬНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ САМОЛЕТОВ разработан сотрудниками Университета Западной Вирджинии, США. Пока о новом двигателе мало что известно. Опубликована лишь его фотография и сказано, что легкий самолет с таким двигателем будет потреблять как минимум на треть меньше горючего, чем обычно. Весит новый движок около 100 фунтов (порядка 45 кг) и имеет около 13 дюймов (немного более 30 см) в обхвате.

ИСПЫТЫВАЕТСЯ… ДОРОГА. Уникальный стенд для испытания дорожного покрытия разработан и построен во французском городе Нанте. Он представляет собой карусель с крестообразно расположенными коромыслами, длина каждого из которых около 30 м. Снизу к коромыслу на расстоянии 15–20 м от центра крепятся одна-две грузовых тележки на колесах. Карусель вращается с заранее заданной скоростью, а тележки, на которые можно поместить от 9 до 30 т груза, бегут по кольцевой дороге с испытуемым покрытием.

Установка работает автоматически в круглосуточном режиме и за месяц оказывает на покрытие такую же нагрузку, какую обычная дорога испытывает примерно за год.

Датчики, вмонтированные в покрытие, передают на самописцы сведения о нагрузке, деформациях и нагреве дороги. На основе полученных данных специалисты делают выводы о надежности покрытия, а также вырабатывают рекомендации по уходу за дорогами.

МАЯК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ разработан в Праге. Этот фонарик крепится к ноге велосипедиста эластичной лентой с пряжкой.

— Как показали испытания, колеблющийся в такт вращению педалей огонек более заметен на шоссе, чем обычные огни безопасности и катафоты, а стало быть, повышает безопасность велосипедиста.

Фонарик питается от двух пальчиковых батареек и может светить около пяти часов без смены источника питания.

ПРИШЛА ПОРА ИЗОБРЕСТИ… ФЕЙЕРВЕРК! В данном утверждении нет никакой ошибки. Дело в том, что многие смеси, используемые для фейерверка, не менялись уже многие десятилетия, а то и века. И вот за дело всерьез взялись специалисты Национальной лаборатории Сандиа и корпорации Уолта Диснея. Совместными усилиями они «сочинили» смеси, которые позволяют получить куда более яркие фейерверки с меньшими затратами. Немаловажно и то обстоятельство, что новые смеси безопаснее в обращении, чем традиционные.

Джереми Бейкер оказался единственным, кто уцелел, когда двигатели Вартон-Пурга вынесли «Ворона» в окрестность черной дыры и ее проливные силы сделали свое дело. Тяжко застонав, корпус корабля пошел крупными трещинами, а все индикаторы на его борту истошно завопили об опасности. Джереми повезло лишь потому, что в момент катастрофы он был облачен в спасательный скафандр, проверкой которого занялся от скуки, и успел напялить шлем, который держал в руках.

Он опрометью бросился к командной рубке в надежде снова запустить вартон-пурговский привод и вновь нырнуть в гиперпространство, но добежать не успел.

Корабль развалился на части буквально под его ногами. Джереми показалось, что среди кружащейся сумятицы гигантской мусорной тучи мелькнула на секунду фигура в легком форменном комбинезоне, но сказать наверняка он не мог. Куски «Борона» быстро разлетелись в разные стороны, и Джереми очутился в пустоте. Глотнув воды из аварийного запаса, он вяло прикинул, когда же наконец почувствует невыносимую тяжесть в ногах, затягиваемых в гравитационный колодец быстрее прочих частей тела.

Все еще наполовину в шоке, Джереми огляделся в поисках непроглядной беззвездной черноты. Да, вот и она. Значит, все начнется с правой руки?.. Что ж, по крайней мере, это весьма нестандартный способ распрощаться с жизнью. Сколько бы баек ни рассказывали на сей счет, на деле очень и очень немногим довелось испытать подобное приключение.

Через какое-то время Джереми показалось, что он слишком долго дрейфует в направлении черной дыры, не замечая ничего особенного, если не считать, конечно, неясного пятнышка света, то и дело мелькающего рядом с ним.

— Ну вот, — удовлетворенно произнес чей-то голос. — Так-то лучше.

— Что?.. Как?.. Кто это?!

— Я флип, — ответил голос. — Я тот самый мерцающий огонек, о котором ты недавно думал. Можешь звать меня Ником.

— Ты здесь живешь? — спросил Джереми.

— С незапамятных времен. Для энергетического существа, владеющего психосилой, это вовсе не проблема.

— И твоя психосила помогает нам общаться?

— Да, Джереми, это так. Покуда ты спал, я встроил в твой мозг телепатическую функцию.

— А почему меня все еще не растянуло в тысячемильную макаронину?

— Я установил антигравитационное поле между черной дырой и тобой. Оно аннулирует ее тяготение.

— Почему ты мне помог?

— Всегда приятно поболтать с кем-нибудь новеньким. Признаюсь, мои собратья флипы меня раздражают.

— Вас тут целая колония?

— Разумеется. Это превосходное место для изучения физики, и мы все занимаемся научными исследованиями.

— Я всегда считал, что в подобных условиях не может развиться жизнь.

— Ты прав, конечно. Когда-то мы были материальными существами, и прошли долгий путь эволюции, прежде чем наше Солнце собралось сделаться суперновой. Тогда мы предпочли бегству трансформацию и остались здесь, чтобы изучить это природное явление вблизи и во всех подробностях. Думаю, ты уже догадался, что черная дыра и есть наша прежняя звезда. Лучшая лаборатория во Вселенной! Я все тебе покажу. Теперь ты сможешь уловить гораздо больше, ведь я немного поработал над твоими органами чувств, чтобы расширить их диапазон. Видишь ореол радиации Хокинга над горизонтом событий?

— Лавандовый, фиолетовый, пурпурный… Очень красиво. Просто великолепно. Скажи-ка, если я спущусь еще ниже и пересеку горизонт событий, мое изображение и впрямь останется там навечно? Смогу я потом вернуться и поглядеть на себя?

— И да, и нет. Плененные гравитацией световые лучи действительно запечатлеют твой образ на горизонте событий. Но ты не сможешь вернуться и увидеть себя ныряющим в дыру. Уж что туда попадет, обратно не возвратится.

— Хорошо, Ник. А скажи, что это за гигантские темные массы, которые я вижу, и тучи светящихся точек вокруг них?

— Это мои сородичи, занятые текущим экспериментом. Я несу тебя мимо них на очень большой скорости.

— Да, я заметил, что дыра занимает уже большую часть неба. А в чем суть вашего эксперимента?

— Эти темные массы не что иное, как останки десятков тысяч звезд и планет, которые мы транспортировали сюда. Правда, ты видишь лишь те, что находятся в обычном пространстве. Мы вытаскиваем их из высших измерений по мере надобности и отправляем в путешествие сквозь дыру.

— Но зачем?

— Чтобы увеличить скорость ее вращения.

— А какова конечная цель?

— Создание закрытых петель квазивремени — Тогда мы, флипы, сможем вернуться назад в прошлое.

— Надо же. И как, есть успехи?

— Да, кое-что есть.

— Послушай, Ник… Вы можете устроить так, чтобы я очутился на «Вороне» до того, как он взорвался?

Они уравняли скорость с мерцающей конгрегацией флипов. Ник подлетел к самому большому огоньку и вступил с ним в беседу, протекавшую в виде сверкающих разрядов молний.

— Вик говорит, что есть одна петля, которая, возможно, способна сделать это, — обратился он к Джереми через какое-то время.

— Тогда позволь мне воспользоваться ею!

— Хорошо. Однако твой разум должен обладать достаточной мощью, чтобы изменять скорость передвижения посредством одной лишь мысли, — назидательно заметил Ник. — Нам сюда.

Джереми последовал за ним и увидел перед собой массу переплетенных линий, которые более всего смахивали на трехмерную схему компьютера, сгенерированную в пустом пространстве.

— Я сотворил этот чертеж для твоего удобства. — пояснил Ник. — Войди в трапеционд, который по левую руку.

— Если эта штука сработает, мы больше не увидимся? Что ж, от души благодарю тебя за все, что ты для меня сделал.

— Удовольствие было обоюдным. Ступай.

Джереми вступил в трапеционд, и в мгновение ока все кругом переменилось.

Он снопа был на борту «Ворона» в спасательном скафандре и с тяжелым шлемом в руках. Не теряя ни секунды, Джереми бросился к командному посту, напяливая шлем на бегу, и тут же ощутил знакомый толчок, символизирующий выход в обычное пространство. Приливные силы черной дыры немедля взялись за работу, и громоздкий корпус корабля угрожающе застонал и затрещал.

Он успел протянуть руку к тумблерам партон-пурговского привода, когда злополучный «Ворон» рассыпался на куски у него под ногами. Джереми отшвырнуло в сторону, и он ясно увидел фигуру в светлом комбинезоне, кувыркавшуюся в куче обломков.

Позднее в своем падении он встретил Ника, который, разумеется, не помнил Джереми Бейкера, но очень быстро разобрался в ситуации после его объяснений.

— Я все еще в закрытой петле квазивремени^?

— Да, конечно. Я не знаю ни единого способа покинуть ЗПКВ, покуда она разворачивается, — ответил Ник. — Теория гласит, что это возможно, однако выпавший из нее объект автоматически попадает в черную дыру.

— Что ж, значит, все должно идти своим чередом. Но послушай, Ник… На этот раз все было немного не так, как в первый!

— Что тут удивительного? Ваша классическая физика насквозь детерминистична, но здесь ее законы не действуют.

— Я почти дотянулся до контрольной панели «Ворона». Ты удачно снабдил мой мозг телепатической функцией. Не мог бы ты научить меня чему-нибудь вроде телекинеза? Я имею в виду нечто такое, что позволит мне минуту или две удерживать вокруг себя воздушный пузырь. Ведь не хватило всего лишь доли секунды.

— Посмотрим, что можно сделать. Постарайся заснуть.

Проснувшись, Джереми проверил свою новую способность управлять небольшими материальными объектами. Он заставил пассатижи, ключи и отвертки из аварийного комплекта покружиться вокруг своей головы, рук и ног, а затем аккуратно уложил их на место исключительно силой мысли.

— Спасибо, Ник, все в полном порядке.

На этот раз, вступив в транециоид, он напряг разум и ухитрился сформировать воздушный пузырь на бегу к контрольной панели гиперпривода. Добежав, он увидел ровно светящиеся индикаторы и быстро протянул руку к панели. Индикаторы погасли после знакомого толчка, но Джереми во мгновение ока засветил их снова.

Одновременно с жалобным скрежетом корпуса, попавшего во власть приливных сил черной дыры, в кормовой части корабля раздался мощный взрыв. Составители инструкций по эксплуатации гиперпривода были абсолютно правы: реактивация двигателей Вартон-Пурга сразу же после остановки воистину губительна для них! Джереми успел напялить шлем до того, как ему в лицо кинулся широкий язык пламени, а изолирующая подкладка скафандра уберегла его от опасного перегрева, когда «Ворон» в огне и дыму печально развалился на части.

Однако на сей раз Джереми так и не увидел фигуры человека в комбинезоне. Он снова дрейфовал в сторону черной дыры.

Когда появился Ник, чтобы спасти его, Джереми заново рассказал ему всю историю.

— Получается, что в любом случае я все равно проигрываю, — заключил он.

— Похоже на то, — согласился Ник.

Когда ЗПКВ донесла их до конгрегации флипов и Ник в очередной раз отправился посоветоваться с Виком, Джереми обратил свое модифицированное восприятие на горизонт событий.

Теперь он ясно видел антигравитационное поле, поставленное Ником, и даже мог манипулировать им посредством собственного разума. Он ощутил, что способен сохранить достаточный контроль над своей защитой, чтобы не размазаться в сверхтонкий блин и не вытянуться в сверхдлинную макаронину. Ну ладно, на худой конец его сил вполне хватит до нижней границы того фиолетового слоя…

Он падал и падал прямо в центр всепожирающей сферы, и вскоре вокруг него развернулись гигантские шелковые занавеси северного сияния. Какое-то время спустя Джереми показалось, что Ник зовет его, однако это уже не имело значения.

В самом деле, что там ему оставалось от жизни, даже если ему поможет дружелюбный флип! Запасы кислорода, вода и пищи в скафандре вскоре подойдут к концу, а шансы на помощь со стороны абсолютно нулевые.

Разноцветные волны высоко поднялись со всех сторон, чтобы навсегда заключить его в объятия, но ослепительное сияние вдруг потускнело, потом померкло и погасло совсем. Джереми был один в непроглядной черноте.

«Неужто я на самом деле прошел сквозь черную дыру и выжил? — подумал он. — Или это моя последняя мысль, зациклившаяся во временном кольце?»

— Первое, — сказал Ник где-то рядом.

— Ник?! Ты здесь, со мной?

— Я решил присоединиться к тебе и помочь, чем могу.

— Где мы сейчас?

— Сам не знаю. Я ведь никогда здесь не был. А может быть, мы в процессе бесконечного падения?

— Но я думал, что вся информация разрушается, как только попадает в черную дыру.

— Видишь ли, одна из гипотез гласит, что в черной дыре она может сохраниться, хотя и станет абсолютно недоступной для внешнего мира. Ценность данного рассуждения в том, что оно опирается на всеобщий закон сохранения энергии.

— Похоже, так оно и есть?

— С другой стороны, когда твое тело разрушилось при входе в дыру, я успел быстренько прогнать тебя через тот процесс, который сделал меня бессмертным энергетическим существом. Я подумал, ты будешь не против.

— Бессмертие?.. Черт побери! Ты хочешь сказать, что мне светит провести все оставшееся время Вселенной в качестве падающего неизвестно куда бесплотного сознания? Не думаю, что смогу такое вынести.

— О, ты потеряешь рассудок гораздо раньше, так что незачем беспокоиться.

Последовало долгое молчание.

— В нашей ситуации следует учесть еще один фактор, — сказал Ник по истечении бесконечности или нескольких минут, как кому нравится.

— Это какой же? — осведомился Джереми.

— Когда я беседовал с Виком, тот заметил, что мы так долго и упорно возились с этой черной дырой, что вполне могли спровоцировать необычную ситуацию.

— И что это означает?

— Теоретически черная дыра может взорваться, и Вик пришел к выводу, что наша уже довольно близка к этому. Чтобы увидеть столь редкое событие, сказал он, не жалко и жизни.

— А что получается после взрыва?

— Я не уверен, и Вик тоже. Но мне кажется, что к нашей ситуации наиболее приложима гипотеза корнукопиона, или рога изобилия.

— Ага! Вот отсюда поподробней, пожалуйста.

— Гипотеза корнукопиона гласит, что после взрыва от черной дыры остается крошечный остаток в форме рога, размером менее атома и весом примерно в стотысячную долю грамма. Зато объем его не ограничен и способен вместить всю информацию, которая когда-либо попадала в черную дыру. В том числе, конечно, и нас.

— А что, из этого рога выбраться легче, чем из черной дыры?

— Да, но не здесь.

— Что значит «не здесь»?

— Если уж информация покинула нашу Вселенную, то это навсегда.

— Ты хочешь сказать, что в роге есть ход, ведущий в какое-то другое место?

— Ну, если корнукопион пройдет через Большой Крах, а затем через следующий Большом Взрыв и окажется в новой Вселенной, то его содержание в принципе может стать доступным. Мы знаем наверняка лишь то, что в нашей Вселенной добраться до его внутренней информации невозможно.

И тут последовала интенсивная вспышка ослепительно белого света, которая все длилась, длилась и длилась, пока Джереми не ощутил, что весь уплывает куда-то, и принялся яростно бороться за свою сохранность.

Постепенно он осознал, что находится в огромной библиотеке с убегающими в туманную даль параллельными рядами полок, периодически пересекаемых поперечными коридорами.

— Где ты?

— Мне удалось создать адекватную метафору, которая поможет тебе ориентироваться в ситуации, — объяснил Ник. — Это, разумеется, корнукопион со всем своим запасом информации. Мы с тобой тоже обитаем на книжной полке. Я снабдил тебя превосходным переплетом из синей тисненой кожи с позолоченным корешком.

— Большое спасибо. И что мы теперь будем делать?

— Я полагаю, что нам следует установить контакт с другими книгами. Мы можем начать их читать.

— Да, можно попробовать. Надеюсь, они интересные. Но как узнать, в новой мы Вселенной или нет? И есть ли надежда на свободу?

— Всегда есть надежда, что кто-нибудь забредет сюда и пожелает нас прочитать.

Джереми обратил свое сознание к симпатичному красному томику на противоположной полке.

— Привет! Вы кто?

— История. А вы?

— Автобиография, — представился он. — Думаю, нам нужно срочно составить библиотечный каталог. А заодно Обязательный Список Рекомендованной Литературы.

— Правда? А что это такое?

— О, не беспокоитесь, — небрежно сказал Джереми, — я составлю его сам.

Перевела с английского Людмила ЩЕКОТОВА

Художник Ю. СТОЛПОВСКАЯ

Если верить китайским мифам — Дракон самый мудрый и блистательный из всех зверей восточного календаря, недаром китайцы нарекли его царем Земли и Неба. Дракон строг, но справедлив, поэтому лучше в 2000 году не нарываться на неприятности. Людям целеустремленным и волевым Дракон обещает богатство, добродетель, гармонию и долголетие. Дети, рожденные в год Дракона, пользуются любовью окружающих за выносливость, великодушие и артистичность, могут преуспеть в любом деле и всегда будут блистать. Но даже если вы и не Дракон, во что бы то ни стало проявите в следующем году все свои замечательные качества и идите вперед. Дракон обязательно заметит ваши старания и наградит удачей во всех делах. Ко всему прочему, Дракон является покровителем огня, любит устроенные в его честь салюты и запущенные в новогоднее небо петарды. Но здесь астрологи советуют не увлекаться, ведь новогодние шутихи — довольно опасная забава и заниматься этим лучше в присутствии взрослых. Поскольку Дракон покровительствует домашнему очагу, а значит, любит уют, чистоту и порядок в доме, советуем и здесь не ударить, как говорится, в грязь лицом.

ДРАКОНЫ, ДРАКОШИ, ДРАКОНЧИКИ…

По восточному календарю 2000 год — год Дракона. Вот мы и подумали, что разноцветный дракончик, связанный крючком, может послужить отличным подарком-талисманом для близких, друзей. Все, что требуется для его изготовления, — это 350 г остатков толстой шерсти, крючок и вата для набивки.

Туловище и ноги вяжите по кругу столбиками без накида. Переходы рядов и цвета нитей располагайте друг над другом вдоль спины. Туловище набейте ватой до того, как будет вывязана шея.

Для раскрытой пасти свяжите цепочку из 10 воздушных петель и обвяжите ее одним рядом столбиков без накида — вот вам и зубы сказочного чудовища. Продолжайте вязание овала вкруговую, а в каждом ряду прибавляйте равномерно по 6 петель.

Связав 5 рядов, соедините вместе пасть и голову одним рядом столбиков без накида. Язык — цепочка из 16 воздушных петель. Затем: 1-й ряд — столбики с накидом; 2-й ряд — 11 столбиков без накида.

Украшением любого дракона является спинной гребень. Вяжите его прямо на туловище вдоль спины по прилагаемой схеме.

Схема вязки хребта.

ДОМАШНЕЕ ХЛОПОТЫ

Правильно расставить на новогоднем столе посуду, фужеры, разложить накрахмаленные «конверты» салфеток — полдела. Сложнее со столовыми приборами. Даже у опытной хозяйки, случается, особенно при большом наплыве гостей, то вилки не окажется, то два ножа рядом лежат. Вот мы и решили предложить вам воспользоваться оригинальным хранилищем для столовых приборов, придуманным французскими дизайнерами для торжественных случаев.

Все, что требуется для создания этого кружевного чуда, что вы видите на рисунке, это отрезок плотного накрахмаленного холста и кружевная лента. Подойдет для этой цели и бывшая льняная скатерть, вышедшая из употребления. Циркулем начертите на ткани круг нужного диаметра, аккуратно подогните края на швейной машинке и согните пополам. Застрочите открытые концы. Затем при помощи линейки расчертите на полученном сегменте сектора. Заложите по разметкам крохотные складки приблизительно по 5–7 мм, загладьте и прострочите. Откантуйте сегмент кружевной лентой. Выстирайте и крепко накрахмальте изделие. Далее можно вкладывать в получившиеся гнездышки ножи, вилки, ложки. Таких матерчатых сегментов можно по мере надобности смастерить несколько. Сервировка стола намного упростится — гостю достаточно будет протянуть руку к середине стола и вынуть из сектора тот или иной прибор.

Салфетка — хранилище для столовых приборов.

ПИКНИК НА СТОЛЕ

В Германии эту остроумную конструкцию, помня о свойстве камней долго держать тепло, называют «Хайсен штайн», в англоязычных странах — «Хот стоун», на Востоке — тандер. В переводе же все эти названия означают, как вы уже догадались, одно и то же — «Горячий камень».

Камень для такой настольной жаровни вам не понадобится: его заменит песок. Профильтрованный, хорошо промытый и высушенный, засыпьте его в небольшой прямоугольный противень с бортиками, обычно используемый для приготовления запеканок. Подойдет и сохранившийся металлический поддон от старого холодильника, и эмалированный судок. Далее вам понадобится прямоугольный отрезок кровельной стали, на 2–3 см превышающий размеры судка или противня. Наложите его сверху и небольшим молотком или киянкой завальцуйте стальные припуски вместе с подбортами судка.

Конструкция «Горячий песок».

_{Составные детали конструкции: 1 — плита с ручками; 2 — подставка из гнутых металлических полос; 3 — фигурная доска-основание; 4 — спиртовка.}

«Горячий песок» с одной спиртовкой.

Гибочное приспособление:

_{1 — рычаг; 2 — втулка; 3 — штырь; 4 — дополнительное отверстие на рычаге под штырь 5; 5 — штырь; 6 — дополнительные отверстия под штырь-упор 7; 7 — штырь-упор.}

Устройство спиртовки:

_{1 — жестяной патрон; 2 — керамический горшочек.}

На рисунке кажется, что две фигурные ножки подставки гнезда для спиртовок, а также прямоугольная рама с ручками образуют единое целое. На самом же деле все детали соединены между собой мелкими стальными заклепками. Заготовьте стальные полосы толщиной 2–2,5 мм и шириной 1,5 см. Чтобы их согнуть, можно воспользоваться готовыми ручными тисками и пассатижами, но можно смастерить довольно простое и удобное в работе гибочное приспособление, которое пригодится вам и в дальнейшем. Состоит оно из рычага, который вращается на приваренной к нему втулке вокруг штыря, укрепленного на верстачной доске. Полосу закладывают в углубление рычага, затем поворачивают его по часовой стрелке, и полоса с легкостью сгибается, принимая нужную форму. Переставляя штырь и штырь-упор в заранее высверленные отверстия на доске, можно получить различные гнутые профили заготовок. После изготовления всех деталей подставки приступайте к их соединению с помощью заклепок. Сама заклепка представляет собой гладкий стержень с головкой из проволоки необходимой толщины.

Отверстия под заклепки сверлите по предварительной разметке сверлом с диаметром на ОД — 0,2 мм больше диаметра заклепки. Чтобы отверстия склепываемых деталей совпадали, сверлите их вместе, зажав в тисках.

Поверхность металлической подставки необходимо тщательно отшлифовать.

Если соединения подставки получились с огрехами — ее лучше покрасить. Предлагаем состав комбинированной краски, которая хорошо держится на металле без предварительной грунтовки. Смешайте компоненты в соотношении 1 часть масляной краски и 10 частей нитролака НЦ-221. У вас получится полупрозрачная краска, которая сохнет не более часа.

В качестве спиртовок замечательно подойдут пузатые керамические горшочки, диаметр горлышка которых на 1,5–2 см меньше диаметра тела. Это необходимо для того, чтобы в горшочек поместился «патрон» — четвертушка от жестяной банки из-под «Пепси», «тоника». Концы «патрона» слегка отогните наружу, чтобы он «завис» внутри горшочка. Внутрь его положите несколько таблеток сухого спирта (он продается в магазинах «Охотник», «Рыболов-спортсмен»).

Основание — фигурную доску — вырежьте из деревянной заготовки. Приклейте в каждом углу ее по маленькой круглой ножке. Поставьте жаровню на основание и отметьте карандашом будущие углубления для ножек жаровни. Сами углубления продавите небольшой стамеской, зашкурьте и отполируйте. Затем покройте всю доску двумя-тремя слоями прозрачного мебельного лака. А когда работа будет закончена, вы сможете заслуженно насладиться вкусом охотничьих колбасок, испеченных на жаровне собственного изготовления.

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

Художник В. КОЖИН

На сегодняшний день американская фирма «GOOD YEAR», производящая шины, единственная, что выпускает дирижабли в рекламных целях.

Изготовленные по высоким технологиям и заполняемые гелием, они оснащены самым современным навигационным оборудованием мощными двигателями и совершенно безопасны. Скорость данной модели до 30 км/ч.

За несколько лет десять таких дирижаблей подняли в воздух около миллиона пассажиров.

Устройство «Блимпа»:

1… ребра носового конуса;

2, 4… заполняемые воздухом секции (для управления);

3… система внутренних тросов;

5… стабилизаторы;

6… кабина;

7… двигатель;

8… световая реклама;

9… воздухозаборник;

10… воздушные клапаны;

11… гелиевые клапаны.

«РОВЕР 800» (ROVER 800) Англия, 1990 г.

После «Роллс-Ройса» и «Бентли» — это один из самых роскошных автомобилей Великобритании. Высочайшее качество изготовления, оригинальный внешний вид и прекрасная отделка салона позволили этому автомобилю прорваться в высший класс.

Выпускался с двумя типами кузовов — «седан» и «хэтчбек». Покупали «Ровер 800» в основном очень состоятельные люди. Но как и многие английские автомобили, своего покупателя в Европе он не нашел. Европейцы предпочитали «Аудит», «БМВ» и «Мерседес».

Техническая характеристика:

Длина… 4880 мм

База… 2770 мм

Ширина… 1950 мм

Высота… 1390 мм

Двигатели… 4- и 6-цилиндровые

Мощности… 136–180 л.с.

Коробки передач… 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый «автомат»

Разгон до 100 км/ч… 9,0 с

Максимальная скорость… до 200 км/ч

Школьная физика немыслима без экспериментов. Но поставить опыт на глазах у целого класса без тщательной подготовки и репетиции почти невозможно. Использовать компьютерный эксперимент? Да, уже есть «электронные учебники»». Любую тему и опыты к ней они демонстрируют на экране компьютера. Затраты времени на предварительную подготовку минимальны. Эксперимент и физическое явление здесь моделируются так, что учащиеся могут сами влиять на их параметры. Возникает такой же «эффект присутствия», как в компьютерной игре. К тому же подобный учебник удается сделать и весьма занимательным. Однако нужен компьютер на каждый стол, а это дорого. Конечно, для таких разделов, как теория относительности или квантовая механика, не имеющих аналогов в реальности макромира, компьютерное моделирование, быть может, единственный выход. Но в классической физике информация, получаемая от реального эксперимента, несравненно богаче, чем от его идеализированной компьютерной модели. Особенно это заметно на примере опытов, выполняемых в проекции.

Здесь крохотный прибор и происходящие в нем процессы объективом проектора увеличиваются до размеров экрана, становятся видны всем и в мельчайших подробностях. Для этих целей в начале 10-х годов нашего века немецкая фирма «Макс Коль» выпустила специальный прибор, по существу диапроектор. Назывался он «оптическая скамья Пальцова» (см. заставку). К прибору прилагались принадлежности и вспомогательные аппараты, позволяющие демонстрировать капиллярные явления, волновые процессы, акустические и оптические явления, статическое электричество, электромагнитные и магнитогидродинамические явления, работу насосов, тепловых двигателей, сложных механизмов, электрометры с радиоактивными веществами — всего 288 наименований по каталогу 1910 года. С тех пор — вниманию промышленников! — и по наши дни ничего подобного для школ не производили.

Лишь в 60-е годы предприятия начали выпуск дешевых, компактных и оптически совершенных бытовых проекторов «Свет» и «Этюд», которые можно приспособить для демонстрации школьных физических опытов (рис. 1).

Суть идеи проста. В кадровом окошке проектора устанавливается демонстрационная модель или препарат, подлежащий показу. Проекторы этих типов оснащены объективами с фокусным расстоянием 50 мм. В пределах обычной классной комнаты это позволяет получать на экране (или на чистой белой стене) увеличение слайда или предмета, находящегося на его месте, в 30–50 раз.

То есть все видимые проявления наблюдаемых с помощью такого прибора физических процессов окажутся соответственно усилены.

Приспособление проекторов «Свет» или «Этюд» начинается с простейшей переделки диапозитивной насадки. Нужно отогнуть упоры и изогнуть отражатель, как показано на рисунке 2.

После этого она станет пригодна в качестве держателя диапрепаратов. (Так условимся называть небольшие объекты, предназначаемые для показа.) Диапрепарат монтируется на куске оргстекла толщиной 2 мм и шириной 75 мм. Длина его зависит от поставленной цели. На рисунке 3 изображены диапрепараты для демонстрации таких, казалось бы, несложных объектов, как тумблеры, концевые выключатели, механические реле.

Подобные объекты проецируются на экран очень своеобразным образом в виде очень резкой тени, окаймленной отблесками металлических деталей (комбинация теневой и эпископической проекции). Все они могут быть показаны в движении с любой скоростью, задержкой отдельных фаз и многократным повторением. Очень важный и простой в изготовлении диапрепарат — прозрачная кювета.

Ее склеивают из отдельных полосок оргстекла при помощи дихлорэтана.

(ВНИМАНИЕ! Дихлорэтан — яд! Работать только при наличии вытяжного шкафа и в присутствии учителя!)

Иногда бывает целесообразно на одной линейке установить две кюветы, как в данном случае: (см. рис. 4). В одной из них монтируется гальванический элемент с электродами из меди и цинка, а в другой — «электролитическая ванна» с парой медных электродов.

В качестве электролита лучше всего использовать раствор медного купороса. Начнем с первой кюветы. Стоит замкнуть накоротко электроды гальванического элемента, по пузырькам газа на электродах становится видна его работа. Видно, как медный электрод покрывается пузырьками водорода, поляризуется.

Об этом нетрудно рассказать, но показать целому классу иным способом невозможно. Соедините электроды другой кюветы с батарейкой карманного фонаря. На экране сразу же интенсивно пойдет процесс электролиза с растворением одного электрода и наращиванием другого. Опыт можно вести в соленой воде При этом появляется голубоватое облачко, характерное для присутствия солей меди. Если внимательно приглядеться, то, кажется, можно сделать небольшое открытие. При увеличении в 40–50 крат видно, как на одном из электродов вырастают и падают на дно крохотные игольчатые кристаллы сверхчистой меди… Они в десятки раз прочнее стали, применяются в ядерно-космической технике, а их производство (связанное с применением высоких температур) обходится крайне дорого.

Хотите еще что-нибудь открыть? Налейте в кювету вазелиновое масло и присоедините к ней электростатическую машину Увидите возле одного из электродов маленький устойчивый, довольно быстро вращающийся вихрь. Попробуйте объяснить его происхождение, да не забудьте найти ему техническое применение! Показать притяжение двух проводников обычно довольно хлопотно. Нужны токи в десятки ампер. Их получают при помощи щелочных аккумуляторов. Но тут нужен глаз да глаз: чуть зазевался — и проводники начинают дымиться В нашем случае плотность тока в проводе можно уменьшить во много раз. Соответственно уменьшится и деформация провода, но при большом оптическом увеличении она станет даже более заметна, чем в традиционном исполнении. Однако целесообразно не простое повторение классического опыта, а его творческое переосмысливание.

На диапрепарате в качестве проводников применяют полоски алюминиевой фольги.

К сожалению, этот металл паять очень трудно, поэтому пайка заменяется обжатием загнутого медного провода. Опыт хорошо получается, если вместо тока от батареи воспользоваться разрядом конденсатора 2 мкФ на 220 В. Очень полезен и другой опыт.

В нем полоска изолированной фольги (от конденсатора) сложена петлей (рис. 5).

При пропускании тока от конденсатора она мгновенно изгибается в кружок.

Тем самым демонстрируется стремление контура с током охватить максимальную площадь под действием возникающих в нем сил.

Мы описали лишь небольшую часть тех опытов и демонстраций, которые могут быть сделаны на базе простого бытового диапроектора. Диапрепаратов к нему можно сделать, наверное, сотни.

Все зависит от фантазии. Отметим, что каждый диапрепарат — это полностью собранный опыт, который почти не требует подготовки к демонстрации.

А.ВАРГИН

Рисунки автора

Набор мини-кадров, собранных в карманном просмотровом устройстве, — цель весьма привлекательная. Если у вас такового нет, то с ним вы познакомитесь в одном из следующих номеров. Естественно стремление фотолюбителя реализовать ее доступными средствами. Чем фотографировать — не проблема: в недавнее время выпускалось несметное количество мини-камер: «Вега», «Киев-30,-303», здравствующих поныне. Сложнее с фотопленкой для них, имеющей ширину 16 мм, но такие ленты можно выкроить из имеющихся сейчас пленок шириной 35 мм и 61,5 мм. Из последних для камер «Вега» (кадр 10 х 14 мм) можно получить четыре ленты; для «Киева» с его более просторным кадром выходит три ленты. Понятно, из каждой пленки к малоформатным аппаратам получается одна 16-миллиметровая полоса. Исходный фотоматериал пропускают через простейший станочек-резак с соответствующим числом бритвенных лезвий.

Достоинство черно-белых пленок — сравнительная дешевизна и простота обработки в домашних условиях. Правда, их не встретишь на каждом шагу в соседстве с колбасой или парфюмерией, как зарубежные цветные, но найти все же можно.

После обработки отснятого негатива последний складывают с позитивным материалом эмульсионными слоями и печатают контактным способом, включая на короткое время белый свет. Последующую обработку позитивной пленки (3,5…9 ед. ГОСТ) ведут при красном свете лабораторного фонаря, пользуясь «бумажным» проявителем. Хорошие результаты дают пленка МЗ-ЗЛ и фенидонгидрохиноновый проявитель. Свет красного фонаря позволяет вести процесс под визуальным контролем. Черное позитивное изображение возникает на желтоватом фоне участков фотослоя, не подвергшихся достаточному освещению при печати; в фиксажном растворе желтый фон исчезает, становясь прозрачным. Но наилучшие результаты в черно-белой технике дает съемка на обращаемых пленках (04–50, 04-200): здесь в результате специальной обработки негативное изображение замещается позитивным на той же пленке.

Приводить рецептуру реактивов мы не станем как из-за сложности их состава, так и из-за использования опасной концентрированной серной кислоты. Воспользоваться методом обращения стоит в случае, если к вам попали готовые наборы; режимы и порядок работы с ними указаны в прилагаемых инструкциях.

Доступность черно-белого метода вряд ли способна «перевесить» обаяние многокрасочных мини-картинок, выполненных на цветной пленке. Однако нынче имеется лишь один реальный путь осуществить такое — ухитриться использовать импортные фотопленки и созданный под них сервис. Причем стандартные рулончики шириной 35 мм не должны урезаться по ширине. Задачу удается решить практически с любой малоформатной камерой, если дополнить ее кадровое окно и видоискатель кадроограничивающими непрозрачными масками с окошком размером (для кадрового окна) 10 х 14 км, расположенным согласно рисунку «а».

Здесь все кадрики располагаются у верхнего края ленты с интервалом в один «нормальный» кадр. Чтобы повысить экономичность в расходовании фотоматериала, можно, досняв ленту, пропустить ее через камеру еще раз, предварительно перевернув маски, как показано на рисунке «б».

В результате будет использован нижний край пленки. Пленка обрабатывается в лаборатории обычным порядком, после чего отдельные кадрики (рис. «в») вырезаются и монтируются в дисковый магазин.

Таким об разом, «разноцветная» цель достигнута — ценой неиспользованной половины площади фотоматериала и кропотливой монтировкой просмотрового устройства в магазине.

Совет фотолюбителю

Эффективность промывки фотоматериала заметно зависит от температуры используемой воды. А с нею связана и продолжительность этой операции. Для фотопленок составляет:

Температура, °С ∙ Время промывки, минуты

30 ∙ 15

20 ∙ 30

10 ∙ 40

Еще быстрее протекает промывка при температуре выше 30°. Но здесь возникает опасность размягчения и сползания фотослоя, если только пленку не опустить предварительно в специальный дубящий состав. Приведенное в табличке время должно быть удвоено при промывке фотобумаги на тонкой подложке и взято в три раза больше для бумаги на картонной подложке.

Как это ни удивительно, использовать для промывки морскую воду не только допустимо, но и полезно, поскольку содержащиеся в ней вещества ускоряют удаление тиосульфита из фотослоя. Наиболее надежной считается сокращенная вдвое промывка в морской воде с дополнительной 5-минутной промывкой в воде пресной. Продолжительность комбинированной промывки при температуре 20° составляет (в минутах):

Фотоматериал ∙ Морская вода + Пресная вода = Всего

Пленка ∙ 15 + 5 = 20

Бумага на тонк. подл. ∙ 30 + 5 = 35

Бумага-картон ∙ 45 + 5 = 50

Как видим, процедура промывки с применением морской воды ускоряется при неизменной температуре в 1,5…2 раза.

Ю. ПРОКОПЦЕВ

Рисунки автора

Можно попытаться отрегулировать дверные навески. Чтобы устранить зазор по всему периметру дверцы, ослабьте крепежный винт верхней и болты нижней навесок. Затем, вынув из-под нижней навески прокладку, заверните болты и, крепко прижимая дверь к шкафу, сильно затяните винт. Если зазоры небольшие, ослабьте в этих местах крепежные винты уплотнителя и вложите между панелью и уплотнителем картонную прокладку толщиной приблизительно 3 мм. Если, к примеру, уплотнитель прилипает к шкафу и мешает дверце открываться, промойте ее теплой водой с мылом и насухо протрите. А чтобы старая резина обрела былую эластичность — натрите ее детским тальком.

Затем вам необходимо очистить от накопившейся пыли конденсатор и компрессор холодильного аппарата. Воспользуйтесь пылесосом, он вытянет накопившуюся грязь и пыль с задней стенки конденсатора.

Эту особенность спектров ученые с успехом применили для поэлементного анализа химических соединений. Для этих целей сконструировали специальные оптические приборы — спектроскопы, состоящие из целого набора призм (рис. 2). Сегодня без такого анализа не мыслимо ни химическое производство, ни медицина, ни криминалистика, ни археология… Да и множество других отраслей знаний.

Примечательна еще одна особенность спектроскопа. Оказалось, что химический анализ можно проводить и не нагревая вещество. Это ведь не всегда возможно! Пропуская, например, через холодный газ свет, имеющий непрерывный спектр, мы найдем в тех местах, где должны были бы у нагретого газа появиться цветные линии, черные полоски на радужном фоне. Возникают они за счет поглощения газом отдельных участков спектра. Согласитесь, это тот же штриховой код, только как бы негативный. Но суть методов его расшифровки от этого не меняется. И тут астрономы вспомнили еще одно давнее открытие немецкого физика Фраунгофера. Он обнаружил в спектрах Солнца и звезд множество темных линий, природа которых долгое время не была понятна. Теперь же все прояснилось. Внутренние области светил излучают непрерывный спектр. Он проходит через атмосферу, состоящую из разных химических элементов в газообразном состоянии. И каждый из них «вырезает» из этого спектра свою линию. Так астрономы получили в руки метод, о котором могли в свою пору только мечтать. И звезды стали для нас ближе.

Наши традиционные три вопроса: